ちゃうきちのブログ一覧

昨年は公私ともにバタバタしていて、ほとんどR35に乗る機会が無かった。そのため、メーター新品交換後、すでに1年以上経っているのにオドメーターはまだ1500kmという状況・・・



そんな状況の中、先日久々にあてもなくドライブに出かけた。もう何年も所有しているので、この車の速さは十分に分かっている筈なのに・・・久々に乗ると、とてつもなく速く感じる。そして、速度を上げても他の車には無い安定感もある。

発売されてから8年以上も経っている車とは思えない、未だに最新のスポーツカーと比べても見劣りしない感じである。さらに特筆すべきなのは、発売当時は777万円(標準車)というプライスで発売されたことである。世界の同等性能のスポーツカーは2,000万円、3,000万円、それ以上という価格も珍しくない。そんな車たちと対等に戦えることを考えると、この価格はバーゲンブライスと言っても過言ではない。自分のような普通のサラリーマンでも、少し無理をすれば手が届く価格で発売した日産に拍手！！

「やりたいことやっちゃう人生のほうが、間違いなく面白い。やっちゃえ日産！！」

先ほど調べてみたら、現在は標準車(Pure Edition)でも950万円ほどするんですね・・・発売当初からかなり高くなったとは思いますが、まだまだバーゲンプライスなのは間違いないです。

GTRではお馴染みの症状により、スピードメーター交換です。気分だけでも新車✨✨

日産ディーラーでメンテナンスノートにスピードメーターの交換履歴を記載してもらったから、売却するときも問題ないかな？ちょっと心配...💦

ついでにナビユニットも対策品があるとのことで、スピードメーターと同時に交換してもらいました。が、当然のことと言えば当然なんですが、ミュージックBOXに入れてた音楽が全て消えてる💧 また時間あるときコツコツと入れていかなくては...

前回のオイル交換から3000キロですが、1年を超えたので交換です。また年末には車検でオイル交換することを見込んで、今回はフィルター交換なしです。

オイル持ち込み交換、上抜きですが工賃は1000円+税 とリーズナブルです。

初の上抜きでどれだけ抜けるか心配でしたが、フィルター交換なしで5Lほど抜けたから下抜きとそんなに変わらないかな。

とても安くすみました(≧▽≦)ゞ

また１年以上放置してしまいました・・・
このネタも2年ほど前のことになりますが・・・ アクセスポートをアメリカから直輸入してみました。当時の為替レートで、送料・関税含めて95,000円くらいだったと思います。最新版ファームウェアに更新するとミッションのリミッターが有効になってしまったりと、色々と苦労しましたが、COBBのフォーラムで技術者に相談するなどして、何とかインストール成功となりました。

用途にもよりますが、私のように街乗りメインで時々高速を飛ばすような使い方なら、コストパフォーマンス面でアクセスポートは最高だと思います。

かなり久々の更新です・・・。
先日ちょっと遠出したとき、いつもはアクセルいっぱい踏んで走るのですが、このご時世なのでエコ運転にチャレンジ！ とは言うものの、時速100～120キロくらいで巡航しました。 9割高速道路、1割一般道で若干の渋滞でこの燃費をマークできました。 おそらく時速80キロくらいで巡航すれば、もっと好成績がマークできたかと思います。 いまどきの国産スーパーカーは低燃費ですねー。