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R35に限ったことではありませんが、洗車後にブレーキローターを見ると、かなりサビサビになってますよね。 このまま放置すると、クリアランスの狭いR35はブレーキパッドとローターが固着する可能性があるそうです。 ってことで、洗車後は軽く近所をドライブしてから車庫に入れました。

遅ればせながら、CR-Zの試乗に行ってきました。
近所のホンダにあるCR-Zは全てCVTだったのですが、どうしても6MTに乗ってみたかったので、6MTの試乗車があるディーラーをネットで調べて行きました。




試乗車は下位グレードのβだったこともあり、若干内装に豪華さが足りない感じです。乗車定員は4名となっていますが、後部座席は緊急時にしか使う気にならないくらい狭いです。体格の良い大人4名乗車は、かなりキツイと思われます。メーターパネルは、ハイブリッドカーらしく近未来を想像させるようなデザインで、視認性は良い方だと思います。

モード切替ボタンは「エコノミー」「NORMAL」「SPORT」の3種類に切り替えることができ、加速性能、レスポンスなど、すぐに体感できるレベルで変化します。

エコノミーモードは、発進・停止を繰り返す街中では、かなりストレスが溜まりそうな走行性能です。アクセルを踏んでも、なかなか加速してくれません。平坦な道をほぼ一定速度で走り続けるような場合には効果的だと思います。
SPORTモードでは、若干ハンドルも重たくなり、アクセルレスポンスに敏感に反応した走行が楽しめます。モーターがアシストする分、NAの割には良い加速をします。

個人的な感想としては、全体的に良くできた車だと思います。ただ、多少価格設定が高いような気がします。上位グレードにナビを付けただけでも、支払い総額300万円ほどになります。もう50万円ほど安く購入できれば・・・と思いました。

名前が 『コペン』 と似ているというだけで、ふと目に止まってしまいました。

すいません、つまらない話題で・・・。
読み飛ばしてください。

本日、2週間ぶりに出張から帰宅したところ、ようやくステアリングロックのサービスキャンペーンの案内が届いていました。 販売店（NHPC）によって、対応の早いところと遅いところ、色々とあるようですね。 自分の場合は、ONにしたときのステロク動作音はまだ元気そうなので、大丈夫だろうとあまり気にしていませんでしたが・・・。 そろそろNHPCの人も交換作業に慣れたころかと思うので、連絡して行ってこようかと思っています。 それにしても、「サービスキャンペーン」 って言葉はこの無料修理の趣旨に合ってないと思うのは僕だけでしょうか・・・。 「サービスで交換してあげる」と、上から目線で言われているような気がします。

皆さんは自動車保険は、どのような保証内容で契約されていますか？ 保険屋さんに言われるままに契約してませんか？ 少しぶつけただけで100万円単位の修理代のかかるR35に乗られている方で、『運転には自信あるから車両保険はいらない』 と車両保険を契約されていない方は少ないと思いますが・・・。 自分も何百万円もの修理代は払えないので、もしものために車両保険も付けています。 同じ金額の車両保険でも、条件次第でかなり保険金額が変わってきます。（写真参照）


これは、参考として16等級で自動車保険の見積もりをした結果です。
左から順番に・・・、

　（１）．「一般自動車保険」＋「免責0-10万円」　⇒　115,680円
　（２）．「一般自動車保険」＋「免責15-15万円」　⇒　90,070円
　（３）．「限定自動車保険」＋「免責0-10万円(免0特約)」　⇒　63,580円

（３）限定自動車保険は、自損事故など相手の居ない事故は補償対象外となりますので、修理代の高額なR35にはお勧めできません。 あとは、免責金額を上げて保険金額を抑えるか否かです。

私の場合は年間走行距離もかなり少ないので、出来るだけ保険金額を抑えたいと思っています。 そのため、（２）免責金額の大きな一般車両保険で契約しています。 R35の場合は何かあれば修理金額が高額になるため車両保険を使うことになると思います。 それも、軽く100～200万円に達してしまうため、免責金額15万円は諦めて払おうかと思っています。

走行距離も乗られる環境も違うため一概に私の考え方が良いとは思いませんが、自動車保険を契約されるときの参考になれば幸いです。