メーカーなんてわからない電波式キーレスエントリー

電波式キーレスエントリーをつけようと思います^^

本当は部品屋のおやじさんみたいに純正のアクチュエータがあればと思ってたのですが
中古で揃えるのを諦め汎用品で^^v

取り付けてみれば特に難しい事は無く、フェンダー外したり配線を取り回す事が面倒なだけです^^;


接続は全てギボシになってます。
これが余計車内から外に出すのに厄介です…
同じ色同士を繋ぐだけですので簡単簡単‼︎

アクチュエータにロッドを通すんだね

で曲げて金具で固定すると

予習終了〜www

下の穴は既存の穴を使って
ステーをかまして上はそのステーの穴を介してアクチュエータの穴に付属のネジで固定するだけです。

運転席側の配線ですが2ドアのせいなのか配線ギリまで引っ張って本体はジャストECU裏です。

こちらは助手席側

ロッドの曲げる位置ですが
ロックを上げ下げしたり
アクチュエータの上げ下げしたりしてロッドの動きを見ましたが
さっぱりわからないので(笑)
固定金具が上げ下げした時どこにも干渉しないところ
なおかつ3個のビスをまわせるところ

ロッドはこんなもんだろう的なとこに印を^^

で手力で曲げました。

ショップの説明だと下からロッドを通してましたが

なるべくまっすぐにと、純正のロッドと並行になるように曲げ回数は少なくと上から通しました。考えたフリ

上げたり引っ張っての動作は変わりないから大丈夫だと願いますwww

曲げる方向はロッドの向きが多少違っても

白いのがクルクル回るので大丈夫かな〜？思います。

配線もプッシュマウントタイでしっかり固定して

2ドアなんでこれで終わりです^^v

本体の電源は常時プラスとボディアースの2本

ボディに穴をあけたりする必要は無かったので電動工具もいらないし結構いい感じ♪

リモコン開閉の確認をして
窓の開け閉めして干渉しない事を確かめて
内張りを戻せば完成です^^v

と整備手帳にのせるほどの難しい事は特に無いんです^^;

けど初めて付けたんで嬉しいんです(笑)

グロメット？ボロボロでしたので

黒いバスコークたっぷり充填しておきましたw

個人主観ですがバスコークもホットボンドも黒い奴が一番固まる気がします。

アクチュエータ2個は当然余り

運転席側のリアドア用の配線は邪魔なのでカ〜ット

助手席側のリアドア用はまだカ〜ットしないで一応残しときます。

配線はちょうどいい長さでした。

しかしここで発見‼︎からの後悔

トランクリリース出力付きがあるらしい

あーーーーそっちにすればリモコンでトランクの鍵解除できたのに…

ちっぱいちっぱい^^;

これからT-Topでトライする人はトランクリリース出力付きがいいと思います^^v

コスパ的にも最高‼︎

ガシャンガシャンいうけど感動しますw

これで雨の日でも即車に乗れますwww

でもエアコン効かないから秋まで乗りません^^;ドッチヤネン