ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換 ⑤

ｶﾑｼｬﾌﾄｵｲﾙｼｰﾙを交換します。

ｵｲﾙｼｰﾙﾌﾟｰﾗｰがあれば、すぐ外せるんですが、値段が高くて買う気になれません(爆


そこで、前に買った某整備雑誌を見ていると、ﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの先端を曲げた、自作ｵｲﾙｼｰﾙﾌﾟｰﾗｰが♪

早速、100均からﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを買ってきて、ﾚｯﾂﾄﾗｲ♪



飯支度をしている時を狙って(笑、ｶﾞｽｺﾝﾛで炙ります。真っ赤になるまで炙ったら、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔｰで、一気に先端を曲げます。

角度が付いたら、水で冷やして完成だす♪


白いのが巻いてあるのは、ｼｬﾌﾄに傷つけないようにするための、ﾋﾞﾆﾃですが...ﾋﾞﾆﾃはたくれてくるので、ﾋﾞﾆﾃじゃないほうがいいかもしれません(汗

では、ｶﾑｼｬﾌﾄｵｲﾙｼｰﾙを外します。

赤矢印の黒いやつが、ｵｲﾙｼｰﾙになります。

現状で、どれくらいまで打ち込まれているか、確認しておきます。




黄矢印はｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄｵｲﾙｼｰﾙです。

某整備雑誌を真似て作業します(笑

赤矢印の窪んだ所に、ｶｯﾀｰで自作ｵｲﾙｼｰﾙﾌﾟｰﾗｰの先端が、入るくらいの切れ目を入れます。


そこに、自作ﾌﾟｰﾗｰを入れて、ｸｲｯと引っ掛けたら、手前に引っ張ると抜けます(嬉
外したら、もう片方も作業します。



あ!!ｵｲﾙｼｰﾙ外すとｵｲﾙも少し出てきます。

ｵｲﾙｼｰﾙを外して、取り付け部分を綺麗にしたら、新しいｵｲﾙｼｰﾙをはめ込みます。
ｵｲﾙｼｰﾙのｶﾑｼｬﾌﾄ面にはｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを塗って、まくれ等ないようにはめていきます。

1カ所だけ入れると、ｵｲﾙｼｰﾙが斜めの状態になりますので、古いｵｲﾙｼｰﾙをあてがって、どれくらいﾊﾏｯていっているか、確認しながらﾄﾝｶﾁで、少しずつ入れていきます。

その際、直接古いｵｲﾙｼｰﾙを叩くｽﾍﾟｰｽが無いので、画像のようにﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを叩いて作業しました。


元のｵｲﾙｼｰﾙと、同じ位置くらいまで打ち込まされば、大丈夫だと思います。

ｸﾗﾝｸｵｲﾙｼｰﾙも同様に、現状の打ち込み具合を確認して、赤矢印の窪んだ所に切れ目を入れて外します。

1つの切れ目だと、外れにくかったので、最初の切れ目の近くに、もう1カ所切れ目を入れて外しました。

外したら、取り付け部分を綺麗にして、新しいｵｲﾙｼｰﾙを打ち込みます。

作業自体は、ｶﾑｼｬﾌﾄｵｲﾙｼｰﾙ打ち込みと同じですが、ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ、下半分のでっぱり等で作業しづらいですので、よく確認しながら作業していきます。




ｵﾗはちょっと奥に入れすぎ??ました(汗

ｵｲﾙｼｰﾙを取り付けたら、ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾟｰﾘｰを取り付けるため、新しいﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾟｰﾘｰに、新品のﾃﾝｼｮﾅｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを取り付けます。


ｵﾗはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを新品にしましたが、Dの方曰わく、


｢元の付いていたやつを使うので、ここは交換したことがないです。｣


とのこと(笑






まぁ、ｵﾗは新品にしてみたかったんです(爆




この画像は、新しいのを撮り忘れたため、古いﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾟｰﾘｰと、ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾃﾝｼｮﾅｰの画像になります(汗

ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを付けた状態でﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾟｰﾘｰを、取り付けます。

その時、取り付ける向きがあります。

画像では、ﾅｯﾄの左下に六角穴がありますが、ﾃﾝｼｮﾅｰﾌﾟｰﾘｰ取り付け時は、ﾅｯﾄの右隣(赤丸部分)に来るようにして取り付けます。
同時に、黄色丸付近でﾃﾝｼｮﾅｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの先端が、ひょっこり頭を出してﾌﾘｰになっているので、先端を反時計回りに回転させて、ﾃﾝｼｮﾅｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ固定用ｽﾀｯﾄﾞの上側に、引っ掛けます。





この画像も使い回しです...(汗