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整備手帳

作業日：2024年3月16日

スタッドレスタイヤから夏タイヤヘ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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スタッドレスタイヤから夏タイヤヘ
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夏タイヤです。
タイヤは純正にファルケン、
アルミはウエッズスポーツ。
ハブリングはどこで買ったっけ？
作業前にタイヤワックスで綺麗に仕上げました。
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スタッドレスタイヤから夏タイヤヘ
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ジャッキアップ前にトルクレンチを使ってナットを緩めておきます。
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スタッドレスタイヤから夏タイヤヘ
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ここでフロアジャッキの登場です。
安物だけど、いい仕事してくれてます。
メーカー品じゃない、ネットショップで購入。
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スタッドレスタイヤから夏タイヤヘ
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ジャッキをかける場所は、ここ。
詳しくは、前回のスタッドレスタイヤへ交換に載せてます。
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スタッドレスタイヤから夏タイヤヘ
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ウマもかけて
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スタッドレスタイヤから夏タイヤヘ
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終了。
ナットの脱着には、HIKOKIのインパクトドライバーを使ってますので、すごく早いです。但し、アダプタが折れる危険があるのでトルク設定は下から2番目です。
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スタッドレスタイヤから夏タイヤヘ
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忘れてた。
これも地味に活躍してくれてます。
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スタッドレスタイヤから夏タイヤヘ
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終わったら空気入れます。
前2.5、後2.4プラス0.5の少し高めで調整。

翌週に雪が降って、ドキドキしたのは内緒です。スノーマークの無いオールシーズンタイヤですが、多少の雪ならいけるかも。
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スタッドレスタイヤから夏タイヤヘ
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交換後の室内騒音です。
晴れ、高速道路100kmで巡航時。
アプリ「騒音測定器」
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スタッドレスタイヤから夏タイヤヘ
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こちらもアプリのデータです。
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