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  9. プラシング [ゆう@turbo]
ゆう@turboの"ゆうターボ号@ReBorn！" [スバル インプレッサ]
プラシング
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アイドリング中の電圧は14.0V～14.3Vだったのが、14.5V～14.7Vに。<br /> かといって、運転した感じは変わらず。<br /> 接続場所はあってるか、火花は飛ばないか、<br /> 走り出して異常はでないか、などなど<br /> いろいろ考えながらドキドキしてたので、<br /> 割に合わないと思う。
アイドリング中の電圧は14.0V～14.3Vだったのが、14.5V～14.7Vに。
かといって、運転した感じは変わらず。
接続場所はあってるか、火花は飛ばないか、
走り出して異常はでないか、などなど
いろいろ考えながらドキドキしてたので、
割に合わないと思う。
  • 使ったものは前と同じ。<br /> 青の8sqケーブル1mちょいと、<br /> R8-8の金メッキを2つ。<br /> ヒューズホルダーと60Aの管ヒューズ。
    1:使ったものは前と同じ。 ...
  • たぶんココ。<br /> ヒューズつけたし何かあっても大丈夫なはず。<br /> 赤いキャップ、キャパオーバーだったので、根本側はヤスリでガリガリ削って閉まるようにした。さらにその上からタイラップ留め。<br /> 細いほうはどう考えても閉まらない。<br /> なので一度全部外して、元あった配線の端子付け根にヒートシュリンクチューブで気休め程度の防水処理をしておいた。
    2:たぶんココ。 ヒューズつ ...
  • バッテリー付近はこんな感じ。
    3:バッテリー付近はこんな感 ...
 
 
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