HKSサークルアース取り付け（その２）

８番はエンジンの後方にあるサービスホールを利用。
エリーゼは意外と使っていない穴が結構あったりする。

で、計８つのアース線を引っ張ってきて、クーラントとウォッシャー液の間ぐらいに設置したサークルアース本体に接続。

今回は４番は繋げていないが、他にもあと４つほどアーシングポイントを増設可能。

意外と他の整備の邪魔になったりせず、水もかかりづらい位置にあります。
・・・が、ネジ一つでブラケットに固定されているので、結構ぐらぐらします。
テストランに軽く走ったら早くもサークルアース本体を固定するナットがどっかへ飛んで行ってました。

追加のアーシングポイントとしては、今回やらなかった従来のアース線との共締めの他にもいくつかありました。

まずは右側のエンジン上方。
ここらへんはスペースが結構あるし、ボディへの接続も可能、しかもアースもされているようなのでよさげ。

あとはオルタネーター周り。
ここら辺もスペースがある上にサービスホールも多い。