KITACO メイン＆パイロットジェットset  

エイプ50をパワーフィルター化するのに最適なジェットセットです。

吸気系は弄る予定がありませんでしたが、エアクリーナーボックスを開けたところ中のスポンジがダメで、せっかくならパワーフィルター化して吸気音を楽しもうとなってしまいました。

車体購入時から謎の社外マフラーと、キタコのパワーブースターが入っており、減速時にアフターファイヤーがパンパン鳴ってて薄めのセッティングだったので、ついでにそのマフラーに合わせたセッティングにしてみようかといった感じですかね。

セット品はパイロットジェットの#38とメインジェット#65と#68になります。

過去の経験上、マフラーノーマルでパワーフィルターだけならメインジェットを純正#60から#65に変更でほぼセッティング出ます。

パワーブースターやインシュレーター加工すると吸気量が増えるのでパイロットジェットを純正#35から#38へ変更すると加速時のもたつきが減ります。

更に高回転型の社外マフラーを入れるならメインジェットを#65から1段階上げるのですが、#70にすると若干カブり気味になるので#65で終わりって人が殆どかと思います。
そこでこのセットにある#68にするとバッチリセッティング出るんですねぇ〜♪

セッティング情報
①パワーフィルターのみ
PJ #35 MJ #65

②パワーフィルター＋パワーブースター
PJ #38 MJ #65

③パワーフィルター＋パワーブースター＋高回転型社外マフラー
PJ #38 MJ #68


更にハイカム入れればMJ #70でセッティング出たはず！(過去の記憶w)

今回は③のセッティングでトルクもりもりの高回転もバッチリになりました。
スプロケもフロントは16Tにしてるので最高速度はメーター振り切ります。
50ccだとパワー不足なのでフロントスプロケは15Tでもいいかな〜。。