悪い評判など気にする必要は無いと思います。 - ランドクルーザー250

マイカー

悪い評判など気にする必要は無いと思います。

ぽん太-money
トヨタ / ランドクルーザー250
VX_7人乗り_4WD (ECT_2.7_ガソリン) (2024年)
- レビュー日：2024年10月16日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：2
価格：5

満足している点: 見た目が好きで購入したのでとてもカッコ良い車に乗れている感があり、ガソリン車で機能省略版とはいえ本格クロカンという圧倒的な走破性がある点。

渡河性能70cmやデフロックはないものの、Aトラで大概の荒地は進めると思われます。

また、噂の2TR-FEエンジンは素性が良く多少加速が悪い分踏み込んでいけるので加速があまりあるほど速い車から乗り換えると踏めて楽しいです。前車はZC33Sスイフトスポーツでしたが加速感で不満は特にありません。

このご時世に、直噴ですらなく補機が少ないポート噴射のNAエンジンは逆に贅沢ではないでしょうか。エンジン音も近強く車内に響くので回転数がわかりやすくてとても良いです。
不満な点: 冷蔵庫が街中走ってるかのような巨大さなので、行けない場所、立体駐車場に入れないなどの制限があります。また、スイフトで走っていたような細い道は敬遠しないと行けなくなりました。

燃費は昔乗っていたRX-8に近く、街中5kmほどなので現代の車の水準とは思えない燃費です。

そのようなデメリットを感じさせないほどの個性が尖った車種だと思います。
総評: 大きさや車重などデメリットも多い車なので万人にお勧めする車ではないですが個人的には非常に満足しており、子供も家族も快適に乗っていますのでとても購入して良かったと思います。

デザイン: 5; 外装はメッキパーツなどがプラドからなくなり、渋い感じになったのが私としては好印象でした。

四角いデザインが最高にかっこいいと思います。
走行性能: 4; パワーは弱めですが、加速を楽しみたいのであれば別の車を購入しないといけないです。
操作は、電動パワステが非常に軽くて取り回しが楽ですし、走行性能はさすが最新のGR-Fプラットフォームだなと思う乗り味です。
乗り心地: 5; 足回りは新車だからか少し硬めに感じます。揺れ方はラダーフレームの特徴だと思いますが船のような揺れ方をしますが不快感はないです。
車内はエンジン音が響きますが、非常に静かで快適な空間になっています。外の音が聞こえなさすぎてびっくりしましt。
積載性: 5; ゴルフに行きますが、五に乗車でゴルフバックが縦に沢山つめると思います。３列目で7人も人が乗れるのもまた良いです。
燃費: 2; せっかくスイフトで燃費が良い車になったのに街乗り5km、遠出で10km程度の燃費に戻ってしまいました(涙
価格: 5; 総額は580万円ほど、オプションはチームメイトのみつけました。600万円を切ってこの内容は大変満足です。
故障経験: 特になし。