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2012年04月22日 イイね！

８６ 試乗しました～

８６ 試乗しました～ 

　先日、ショウルームに飾られていた　”８６”　を見て

　試乗してみたくなったので、早速試乗してきました。 









　しかし、この車は展示用で、残念ながら試乗は出来ません。

　

　TRDバージョンのデモ車です。

　主に、前後左右のスポイラー、ディフューザー等の外観のドレスアップ。
















　サス、スタビ、タワーバー、マフラー、フィルター等の足周り、吸排気。
　マフラーは、センターパイプ～で、音を聴いてみたかったです。



　










この他諸々で、プラス約１００万円だそうです。


　”86”専用ブースもあります。



　パーツ類も展示されています。





　









試乗は、その場で言ったら速ＯＫでした。（ちょっと拍子抜け）
　試乗車はGグレードで、６Ｆと6ATの両方有りましたが、勿論６Ｆにしました。
　ナンバーも 拘って「８６」です。


　

　試乗コースは、多少のUP/DOWNはあるものの、ほぼ直線を2km程度往復するコースで、
　他の車も多く、性能を十分に引き出すという訳にはきませんでした。

　エンジン ： 3000回転以下は厳しくもたつきますが、3000回転以上は心地よく回ります。
　　　　　　　（下からのトルクは、135と比べては可哀想ですね）

　マフラー ：マフラーはノーマルですが、結構いい音してました。（ノーマルにしてはですヨ）
　　　　　　　音にも拘ったらしく、外観も左右２本出しでスポーティです。

　足周り ： ふわふわ感は無く、しっかりした硬目な感じです。
　　　　　　低重心なエンジンと相まって、コーナーリングが期待できますが、
　　　　　　試乗コースでは、その良さは確認できませんでした。　　　　　　

　ブレーキ ： ペダルタッチは硬かったです。結構踏まないと、思い通りの制動ができませんでした。
　　　　　　　今まで乗った車で一番堅かったかも。
　　　　　　　フルブレーキはしていないので、本当の効き具合は？です。　

　クラッチ ： クラッチは軽く扱い易いですが、つながりが若干遠かったかな。

　シフト ： スムーズで、違和感はありませんでした。
　　　　　　AT仕様も興味深く、Sport Direct Shiftといいクラッチ直結型でシフトダウン時に
　　　　　　ブリッピングするタイプのATです。
　　　　　　パドルシフトもついていて、スポーティなATですね。

　内装 ： シートは 最悪！　カタログには、メーカーと共同開発の拘りのシートとありますが、
　　　　　　僕には全くあいません。
　　　　　 多分、レカロのSR-7を真似ているのでしょうが、全然違います。
 


　中央にタコーメーター
　260kmまでのスピードメーター！？　
　
　











　

　　赤色のアクセントデザイン
　




















　後席は、完全に＋２で、
　大人はキツイです。














　全体評価 ： 足周りのお陰か、低重心エンジンのお陰か判りませんが、
　　　　　安定感があったと思います。
　　　　　また、全体的に走り・スポーティな作りになっていて、
　　　　　運転するだけで楽しそうな感じ、特にワインディングとかは、楽しそうですね。
　　　　　20代の頃には、シルビア/S13、ロードスター/NA6と乗り継いできたので、
　　　　　その時代なら、この86は、その次の１台になっていたでしょうね。
　　　　　しかし、今135を降りて86というのは・・・


　でも、今度はスバルBRZを試乗したいですね。
　２車の試乗比較。トヨタとスバルの共同イベントで・・・
　そんな企画ないかな～　　　　　

　　　　　　　　　　


　
Posted at 2012/04/22 12:28:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | AREA86 | クルマ
2012年04月20日 イイね！

AREA86

AREA86
　AREA86 です。






ご近所のディーラーに飾ってありました。





こうしてライトアップされると、高級車に見えますね。



試乗してみたくなりました。
 

http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionDetail.aspx?impressionId=e561bfc5-512d-4d8c-96c1-a164a2a39254



Posted at 2012/04/20 06:28:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | AREA86 | クルマ
2012年04月14日 イイね！

銀座線　新型車両

銀座線　新型車両
昨日の帰宅時に電車を待っていたら、
いきなり黄色い列車が。

銀座線の新型車両「1000系」です。



鉄道ファンではありませんが、全般的に乗り物が好きな私は
乗り込む前に、思わず写真を撮ってしまいました。


イメージキャラクターは、武井咲ちゃんです。
こんな子が娘だったら・・・ (笑)



Posted at 2012/04/14 08:50:25 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2012年04月08日 イイね！

嵐の初ラウンド＆晴天の初レディス観戦

嵐の初ラウンド＆晴天の初レディス観戦
いつもの通り、超遅ブログです。 m（_ _）m

３月３１日（土）　「米原ゴルフ倶楽部」に
行ってきました。

気合を入れて挑んだ、今年初ラウンド。




この日は、強風が吹いていましたが、午前中は晴れていました。
しかし、午後からは、台風のような暴風雨。
にもかかわらず誰も止めようとは言わず、アスリートらしく最後まで戦いました　(笑)
 


食事は、美味しかったです。（食べかけですみません）
 


池の多いコースで、ペナルティ５回、３パット８回と
散々たるもので、パーどころかボギーが精一杯。
その結果、59/53 と大叩きで、ヘトヘトでした。

皆も同様でしたが、今年既に30回以上ラウンドしている強者は、
こんな天気の中、47/46と流石です。
とても良いコースで、天気にい日にリベンジしたいです。


そして、帰りは最悪！
アクアラインが通行止となり、１５：００にゴルフ場を出たのに、
家に着いたのは２１：００でした。


今日の教訓
こんな日は、勇気を持って最初からキャンセルする！ (爆)




そして、翌 ４月１日は、「ヤマハレディース葛城」の観戦に！


今年初の女子プロ観戦。
家から袋井までは、ちょうど片道200kmと、ドライブにちょうど良い距離です。


昨日とはうって変わっていい天気。
（富士川PAにて）
 



風が強くスコアを崩す中、
最終日 -4で回った、笠りつ子が逆転優勝！



ピンクのユニフォームは、初戦に優勝し人気急上昇中の 斉藤愛璃
赤いユニフォームが、優勝した 笠りつ子 
 



ナマの方がテレビで見るより可愛いですね。
また、背も高く見えます。



最終ホール、サードショット地点


 



そして、帰りの東名では、間一髪 冷や汗ものの出来事が！
19：00頃、清水ICの手前辺りを走っていた時のことです。
前の車について120Km位で走っていたら、後ろから迫って来る車が。
僕は、後ろから速い車が来たら必ず抜かせます。
なので、近くに迫って来たら譲ろうと思っていたら、あれ？スピード落として近づいて来ないな～
と思った瞬間、フロントグリルの辺りで赤色灯が点滅した！
「ヤバ」と思って、ウインカーも出さずに左の車線へ進路変更しブレーキをかけ100kmに。
すると赤色灯は消え、横を白黒のパトカーが追い抜いて行った。
完全にロックオンされたが、間一髪セーフ。どっと汗が噴き出た。

しかし、前の車も僕が左車線に変更するのと同時に左車線へ変更したのだが、
すぐに元の右車線に戻り走り去って行く～
おいおい、ヤバいんじゃない！　
案の定、目の前で今度は屋根の上の赤色灯が派手に回転！ ご愁傷様～
今度は俺が横目で見ながら追い抜いて行く～


御殿場の先はいつもの通り渋滞でしたが、止まるほどではなくて、
その分燃費も良くなったのか、往復420kmをなんと11.0km/L 無給油で走破。
とっても経済的なお車です。
Posted at 2012/04/08 04:28:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | ゴルフ | スポーツ

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