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アッキー@224のブログ一覧

2013年10月31日 イイね!

カーメイト「ムースワン」。洗車からコーティングまでこれ1本!泡タイプの簡単コーティング剤


■Q1:いまお乗りの愛車を教えてください(例:メーカー/車名/年式)
三菱/コルト/2002年

■Q2:愛車のボディカラーを教えてください(例:シルバー、パールホワイトなど)
 メタリックブルー

■Q3:愛車の利用頻度を教えてください
(1)ほぼ毎日 (2)週に2~3回程度 (3)週に1回程度 (4)1か月に2~3回程度 (5)1か月に1回程度 (6)それ以下
 (2)

■Q4:愛車の洗車頻度を教えてください
(1)週に1回以上 (2)1か月に2~3回程度 (3)1か月に1回程度 (4)2~3か月に1回程度 (5)それ以下
 (4)

■Q5:愛車を主に洗車する場所・方法を教えてください
(1)ご自宅で手洗い (2)コイン洗車場で手洗い (3)ガソリンスタンド等で洗車機 (4)洗車業者等に頼む (5)その他
(5)

■Q6:洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択してください。(複数選択可)
(1)スプレーコーティング (2)コーティング(塗り込みタイプ) (3)WAX (4)半練りWAX (5)何も行わない (6)その他
 (5)

■フリーコメント


※この記事はカーメイト「ムースワン」。洗車からコーティングまでこれ1本!泡タイプの簡単コーティング剤 について書いています。
Posted at 2013/10/31 18:32:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2013年10月28日 イイね!

「安全第一」 


先週、RACに何年かぶりにお邪魔しました。
 


買うつもりは全くなかったのですが、ついつい買ってしまった、
「安全ベルト」(笑)



そして、家に帰ってRACのHPを見ると、「ヘルメット&ハンス&ハンスクリップ」の
3点セットが、10月末まで ”約20%off” のキャンペーンをやっていました。

以前から、ハンスを狙っていたのですが、いかんせん高い!
しかも、ヘルメットもハンス対応のものを新たに買わないといけないので、
ためらっていました。

ショップやネットで調べても、これ以上安くは手に入らないので、
これがチャンスと思い、日曜日に再び訪問し、思い切って買うことにしました。


ハンス/Stand21 Club















GP-6S/サイズL(59-60)
サイズ的はM(57-58)がぴったりなのですが、きつくてメガネが入らなかったので、
1サイズ上のものにしました。













これで、サーキット走行も安心です。


そのあと、入院していた愛車をディーラーに引き取りに行きました。
1週間ぶりの対面です。



こちらは、ABSの大掛かりな故障かと心配していましたが、
単なるセンサー系の故障でした。
ちょっと、拍子抜けです。

コンピュータも、リセットする必要が無かったので、重いシートを運んだのは、
無駄足に終わりました。
その代わり、コーディングの方は消去されなかったので、良かったです。



ブレーキ系は一番重要な箇所なので、大事に至らなくて良かったですが、
修理が遅れ、お誘いいただいた朝箱に参加できませんでした (泣)


今日の格言 「ドレスアップより 安全第一」 ですね(謎爆) \(^o^)/


Posted at 2013/10/28 22:26:42 | コメント(6) | トラックバック(0) | パーツ・小物 | クルマ
2013年10月20日 イイね!

とうとう、その日がやって来た?


土曜日は、久し振りにニコルBMWへ
この車を見に行ってきました。
 


な~んて こんな車が買える訳は無く・・・


こいつを ゲット!
ついにそのべ~ルを脱いだ、4尻クーペ。
特にフロントマスクが精悍になりましたね。
 


こちらを注文~ な訳でもなく。


こちらの車を












○60km位までなら、結構速いです。 
軽~く試乗して、この日は車を返却。


そして、実家へ帰りました。
実家へは、純正シートを取りに帰る為です。
ついでに、タイヤ(ディレッツァ)も持って帰ってきました。
(写真撮り忘れた)



翌日曜日は、hさんの納車があったのですが、
残念ながら、立ち会えず(泣)
(hさん、おめでとうございます)

 



以前から予約していた江東区にある動物病院へ。
定期検診と3年毎のワクチン接種。



あまり行かない方面なので、ここまで来たなら
ここへ行くしかないでしょ~と、RACへ。
 


行ったら、ついつい買いたくなっちゃうでしょ~と、
誰かの真似をして、こちらをゲット(笑)




そして、ニコルへ舞い戻り。
こちらを、受け取り!
目的は、メンテナンスコーティングでした (*^_^*)
 

新車時に付けたもので、今年で2回目(最終)
延び延びになっていて、やっと施工してもらいました。
ピカピカになって帰ってきましたが、生憎の雨 (泣)



さらにその足で、ムラウチBMWへ。
先週、ABSの警告が出たので、またまた入院です。
コンピューターをリセットをするのに、純正シートが必要なんです。
 

この車、ホント入院の多い車です。
何回目でしょうか?
そして、またコーディングも、パ~です ((+_+))


だから最近、この車が妙~に気になります。
 

サイドのシルエットは、あまり変わりませんが、車高が低くなったのかな?
助手席ウインドウの上下の高さが狭くなったような気がします。

さて、誰が最初に買うのかな~?




Posted at 2013/10/20 21:40:36 | コメント(9) | トラックバック(0) | | クルマ
2013年10月12日 イイね!

一難去って~ また一難(≧∇≦)

一難去って~ また一難(≧∇≦)
我が135。
2年半前に購入した時からず~と、
エンジンのレスポンスが悪いと感じていました。




特に低回転では反応が鈍く、昔のターボ車のようにタイムラグがあり、アクセルを踏んでからワンテンポ遅れて回転が上がります。
N55は、コンピュータ制御が厳しいということで、こんなもんかと諦めていました。
2月にエンジンを交換しても症状は変わりませんでした。
しかし、同じ135仲間の車はレスポンス良く、ちゃんとアクセルを踏んだ通り反応します。

やっぱりおかしい。

よくよく症状を見てみると、エンジンのレスポンスが悪いというより、エンジンの回転とタコメーターが連動していない感じです。
アクセル踏んでからワンテンポ遅れてゆっくりメーターが上がり、その逆もしかり。
特に回転が下がる時は、上がる時より反応が鈍く、ゆ~~っくり下がります。

そうだ!ディラーに相談しよう。 ←って随分呑気ですが・・・(^_^;)


ということで、本日見てもらいました。



小1時間後、なんと簡単に直りました (^^)
メーターをリセットしたそうです。

アクセル踏むとエンジン回転と連動して、ちゃんとメーターが反応するようになりました。
回転数が下がるとメーターも下がります。

あたりまえだのクラッカー って 古いか!
じゃあ
♫ あたりまえ~、あたりまえ~、あたりまえ BMW
購入してから2年半!
やっと、つっかえていた物が通ったという感じです。\(^o^)/


ところが、喜びも束の間。
今度は、警告灯がいっぱい点灯しちゃいました!



サーキットを走ると、たまに点灯していましたが、すぐ消えるので気にしていませんでした。
が、今日は点きっぱなしです。



ABSか、DTC? だそうです。
結局、来週入院して調べることになりました。(T_T)


普通に真っ直ぐ止まる分には問題ありませんが、ハンドル切りながらブレーキ踏むとゴゴゴと、ペダルから嫌な感じの抵抗があります。

なにより不便なのが、坂道発進でバックしちゃいます。
スーパーの駐車場って、坂が急ですよね。
エンストしないように、初心者みたいに・・・
アクセル吹かし過ぎです ((((;゚Д゚)))))))
ブレーキアシストのありがたみが良くわかります。


と、言うことで
残念ながら、明日のFSWのスポ走は、見学です。( ^ ^ )/□



Posted at 2013/10/12 14:28:16 | コメント(7) | トラックバック(0) | E82/135 | クルマ

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「[整備] #911 ガラスコーティング https://minkara.carview.co.jp/userid/664391/car/3182447/8168782/note.aspx
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