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2016年07月15日

久しぶりにワンコと　U＾ェ＾U

先週の日曜日、箱根の強羅に用事があり行ってきました。

目的地は、坂の下にちょっとだけ見えている建物なのですが、
坂が急で（丁度白い車の停まっているアタリで） M235 のリップが擦り擦りです。
そこで、バックで下ってみましたが、やっぱり無理～　(^_^;)
早々に断念しました。

用事も、ちゃちゃっと済ませ、

昼食は、食べログで早川にワンコも入れる景色の良いお店を見つけました。

cafe系のお店では、ワンコも入れるお店は多いですが、
和食系のお店は少ないですね。

この時期、ワンコを車内に置いてきぼりにすると、死んじゃいますから～～～ (◎o◎)

久しぶりにワンコとゆっくり食事が出来ました( ^^)

Posted at 2016/07/15 17:37:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | ペット | 日記

2016年06月10日

Team82_筑波山オフの動画 (^^)/

先月28日の Team82 筑波山オフの高速走行の動画をUPします (*^^)v

PS．一番右側の追い越し車線の黒のセルシオ？　を追っているわけではアリマセン(笑)

Posted at 2016/06/11 00:05:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | E82/135 | クルマ

2016年06月01日

　
皆さま、ご無沙汰しております。
皆さまのブログには、イイね！やコメント等でお邪魔させて頂いておりましたが、
私自身がブログを書くのは、１月のFSW7時間耐久レース以来、6ヶ月ぶりです。

活動はそれなりにしておりましたが、
UPするのが面倒臭くなってしまい、もっぱらFBの方に。
みんカラブログは、写真をUPするのが結構手間ですよね～
スタッフさん、改善をお願いします。

さて先週末は、久しぶりに ”Team82”のオフ会があり、筑波山に行ってきました。

AM 7:30 守谷PA　オンタイムに到着（ギリギリとも言いますが）
既に皆さんお揃いでした (^_^;)

常磐道は混んでたこともあり、のんびりトレイン走行
今回、初参加のニャンゴラさん（赤）

走行動画　←後日upしますネ～

目指すは、筑波山
天気予報は晴れだったのですが、曇っていてイマイチな天気

最近の Team82は、現役＜OB なことが多いのですが
今回は、現役4台、OB2台でした(^O^)

先ずは、筑波山神社をお参り。
こんな立派な神社があるとは、知りませんでした。

「7億円、当たりますように！」と、祈ったかどうかは判りません（笑）

今日の本命
男体山の山頂を目指して登山！　山頂までは約90分程度ﾃﾞｽ（軽い軽い）

しかし、残念ながら山頂はガスが掛かって景観は望めません。

よって、あっさりケーブル乗り場までで諦め、みんなソフトで我慢我慢 (*^^)v
※最初から歩くつもりは毛頭アリマセンでしたが（笑）

昼食は、和風レストラン「キャニオン」

選んだのは、お奨めの「特大海老フリャ～＆ハンバーグセット」
和風レストランじゃなかったっけ？？？

食後は、「牛久大仏」か「阿見アウトレットパーク」か？
多数決の末「アウトレットパーク」へに行き、買い物して解散となりました。
ここで、ゴルフ用品をゲットしたのは、ナイショです（笑）

ちょっと台数少なかったけど、久しぶりのツーリングオフは、楽しかったです。
皆さん、お疲れ様でした。
CT2さん、幹事ありがとうございました。
また、やりましょう～♪

さてさて、この日はこれで終わらず。
解散後は大宮の実家に帰り、夕食を食べてから
22：00 関越道の三芳PAに！
M235のナイトオフに参加しました。

M235 一同（白色比率多し）

同時に４きとう会も開催され、総勢30台はいたでしょうか？　

こんな方々も飛び入り参加してました。

翌日も早いので、25:00にはお先にお暇しました m(_ _)m
皆さん、何時頃までいたのでしょうか？

参加のみなさん
全員とはお話しできませんでしたが、楽しく参加させていただきました。
また、お会い＆走りに行きましょう♪

そして、翌5月29日（日）は
いつものアイスアリーナで、いつもの仲間とカーリング！

月一なので、毎回、感覚を思い出したころには終了デス(^_^;)

終了後は、近くの市場のいつもの食堂で

いつもの海鮮系の丼を食べながら、いつもの笑談を(^O^)

何時かは食べたい、超特大海老フリャ～
（ボーナス出たら食べてみようカナ～？）

と、充実した週末でした。
さて、次のブログは、いつになる事やら！？

Posted at 2016/06/01 12:44:26 | コメント(7) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ

2016年01月24日

2016／FSW新春7時間耐久レース参戦

1月17日（日）
毎年恒例の、「2016 FSW第９回新春思いっきり7時間耐久レース」が開催され、
今年も、チーム「FSIA」は、6名6台体制で参戦しました。

レース、前日
ホテルで、車両に貼るカッティングシート作成中～

前夜祭
レースはすでに始まっています♪
スタートドライバーは、緊張を解す為、いつも以上に呑んでたカナ？ (*^^)

当日　AⅯ6：00

ブリーフィング
今年も、初FSW。更には、初サーキット走行という強者が数名いました（滝汗）

ブリーフィング中
サポーターの方達が、ゼッケン張り＆車両車検 m(_ _)m

完了～　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昨日作成したシート (^^)/

料理長も仕込み中～

さて、FSIAの参戦は、今回で7回目。
ともなると、ドライバーもサポーターも、みんなレース慣れしてきており、
また、順位よりもエンジョイ志向のため、チーム全体が少しマンネリ気味になってきました。
参加当初は、走行中もみんな外で応援していましたが、
近年は、送り出したら帰ってくるまで、ピット部屋でまったりとお喋りタイム (^ ^)
結果、年々レース参加者のレベルも上がってきていることもあり、
順位は下がる一方で、一昨年はクラス最下位と不本意な成績でした。
エンジョイ志向とはいえ、これはちょっと・・・ナサケナイ(^_^;)

そこで今年は、安全に走る為にも、少し緊張感のあるレースにするため、
成績にこだわり、少しでも順位を上げる方針としました。
これまで 5-6台体制で、30～40分×2スティント作戦でした。
しかし、今年は 6台×１スティント作戦にチャレンジすることとしました。

1台の割り当て時間は、70分。
ドライバー交代時間4分を差引くと、正味 66分走行となります。

66分だと、ピットOUT・INのロスタイムと、2分10分ペースで走ると想定すると、
丁度30周の走行となります。

ここで問題になるのは、燃費です。
BMW135の燃料タンクは、50Lと小さく、エンプティまでの実質40Lでどれだけ走れるのか、未知の世界 (+_+)
計算上は、3.4km/L 以上で走ればよい計算ですが、
過去の走行データでは、燃費は 3.1～3.3km/L です。

そこでBMW車は、若干ペースを落とし、2分13秒平均で走行する作戦としました。

今年のスターティングドライバーは、Flat_c さん
FSIAとしてフル参加ながら、何故か初のスターター

51番ピットなので、スタートラインは、遥か前方ﾃﾞｽ（汗）

スタート前に記念撮影 (^^)

相当、緊張してます (^_^;)

9：25／みんな退去

9：30／２周のローリングの後スタ～～～ト　(^^)/~~~

快調に走っていますので、我々は一息 (^^♪

三つ星★★★おでんは、アツアツウマウマです(^O^)

さて、レースの方は、気になるのは燃費。
66分持つかな～？
1番手の結果次第で、今後の戦略に大きく影響します。

やはり？
66分の走行予定の筈が、55分で緊急ピットイン！！！
GAS欠か？？？

原因は、他社と接触があり、ピットイン。
しかし、レース中の接触の割には、大きなダメージではなく不幸中の幸いです。

2番手は、CT2さん
予定外のピットインで大慌てて準備しますが、なんとか時間内で準備完了しスタート！

途中、300Rで大きなクラッシュがあり、SCが入ったため、
燃費に優しい走行で、予定通り66分走行。

3番手は、GUCCIさん

ロードスターの燃費は余裕の筈なので、1番手が早く入った分、
長めに走行し帳尻合わせ。
今回は、ドライバ―兼料理長と兼任で、お疲れ様でした。

三つ星★★★おでんは、いつ食べても”サイコ～” ﾃﾞｽ (^^)/

４番手は、私

実は、M235に乗り換え、このレースが初のFSW（本コース）
※ショートコースは２本走りましたが。。。
更に、１週間前にブレーキパッドを交換し、FSWに来る途中の高速で軽く焼き入れ。
本番前の練習走行で更に焼き入れ、及び自分のM235の慣熟走行という荒業！
しかし、今回は燃費走行の為、ペースを落としての走行なので、大丈夫でしょう～と、楽観的な私です。(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

レースでは、作戦通り２分13秒平均ペースで走行なので、GASも余裕です。
7-8週目のダンローップ入り口では、団子状態なのにいつものポイントでブレーキ、
前のポルシェに危うくオカマを掘るとこでした（滝汗）

20分程度走ったところで、ダンロップから最終コーナーまでオイル漏れの処理で
30分ほどSCが入り、燃費走行！

再スタート後は、まだ半分以上GASが残っていたので、少し全開～
その結果、本日の自己ベスト

途中、衝突防止装置の異常とブレーキ異常の警告が出たので、
車の状態を注視しながら走行。
GASもまだ余裕があったので、時間を若干延長し、75分走行。

M235の初サーキットインプレッションは、135より速い気がします。
耐久なので早目の6000回転でシフトUPと、終わってるタイヤの割には、
DCTオンで7秒台、オフで5秒台とまずまずでした。
タイヤ交換と、タイムを詰めていけば、2秒台は行けそうな気がしますが、
俺の腕では分切りはどうかな～～～！？
特に13コーナー～最終コーナーまでの走り方が、よく解りません。
それと、タイヤが19インチで、上手く使えていない気がします。

５番手は、とし君さん
今回は、LSDを入れ、気合が入ってます。　最強の応援団 (^_^)

順調に順調に走っていましたが、13コーナー手前で再びオイル漏れ発生！

危ない！！！　　間一髪セーフ！！！

危うい場面はあったものの、予定通り走行

残すは、アンカーの hagiwaさん
燃料タンクは、本人曰く「90Lだと思う」というので、燃費は余裕のハズ。
燃費を気にせず、ガンガン行きます。

アンカーはどのチームもエース級（だと思う）ですが、順位も若干上がり

7時間経過！

ゴ～～～ル (*^^)v

お疲れ様～

結果は
163周とSCの時間が長かったこともあり、想定より少なかったですが、
順位は、総合 28位／75台中、クラス（NR1）10位/24台中で、
これは、チーム過去最高順位（ポルシェチーム除く）となりました。
やはり、1スティント作戦が功を奏しました。
因みにポルシェチームの最高位は、総合 13位／73台中、クラス（NS1）4位/12台中

ドライバー・サポート、また応援に来て頂いた皆さん
お疲れ様でした＆ありがとうございました。
お陰様で、無事完走できました。
そして、また楽しい思い出の1ページが増えました。
思い出がこの場を借りて、お礼申し上げます。

この７耐も、変な車が少なくなってきていて、
年々レベルが上がってきているように思います。

さて来年は、どうなるのでしょう～！？

Posted at 2016/01/24 12:08:48 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記

2015年11月27日

【速報】 BMW M235i Racing　車両販売中～です (^O^)／

　　
昨日、カーセンサー見ていたら、凄い車が掲載されていました。

それは　Ｍ２３５ｉＲａｃｉｎｇ

（写真は、販売店/ウイングオートより転載）

値段は、ズバリ 1,280諭吉　（本体価格）

完全にサーキット車両で、内装はドンガラですが、
エアコンも付いていて、ナンバーも取れるみたいです (^ ^)

来春、Ｍ２が販売されるという話もありますが、

注目度は、完全にこちらが上です (^ ^)v

ご興味のある方は、お早めに～！

詳細はコチラ ↓
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4190798994/index.html?TRCD=200002

　

Posted at 2015/11/27 13:03:42 | コメント(4) | トラックバック(0) | 車 | クルマ

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