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wata-plusの愛車 [トヨタ ポルテ]

整備手帳

作業日:2016年3月21日

ポルテ号 スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
4年ぶりにスパークプラグを交換します。
前回は92,000kmでしたので、60,000Km以上使用した事になります。

今回もNGK PremiumRXです。
プレリュードでは相性がイマイチな感じでしたが、ポルテではとても良かったと思います。
2
例によってネジ部にはコパスリップを塗布します。

インデクシングを意識しましたが、締付角度を優先したので電極の向きは揃わなかったです。
3
焼け方は良いですね。
4
電極の消耗もありません。

まだ使えそうですね。(^^;
メーカー担当者の話では10万㌔は大丈夫との事です。

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