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nabeo.の愛車 [マツダ ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2023年11月19日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
プラグ交換
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プラグ交換をしました。
走行距離は約9350キロ（1回目）

走行距離：23500キロ（2回目）

サーキット走行で高回転を多用しているので1万キロを目安に交換してみました。

5500円でした。（アマゾン）

日本特殊陶業(NGK)
[ IRIDIUM RX ]　LKAR7ARX-11P

23500キロでおかわりしました。

今回はヤフーショッピングで購入
１年前よりは値段も上がってました。
2
プラグ交換
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使用した工具

14ミリのマグネット付きのプラグソケット使用しました。

締め付けはトルクレンチを使用。

イグニッションコイルの固定ボルトは8ミリでした。
3
プラグ交換
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外したプラグはこんな感じでした。

キレイですね（笑）
4
プラグ交換
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サーキット走行しない場合は1万キロで交換する必要ないですね。
5
プラグ交換
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プレミアムな新品プラグ！

新品は気分はいいです😄
6
プラグ交換
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NR-A純正のタワーバーは真ん中の部分を外して作業しました。（14ミリ）
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プラグ交換 ロードスター NGKプラグ NDロードスター
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「@ｎ山 さん
ロードスターばっかりで、NA.NB.NC.ND.RFの混走なので、探すの大変ですよね（笑）」
何シテル？   05/10 12:03
学生時代にアルペンスキー競技をやっていたのでカペラワゴンやステージアとステーションワゴンでウィンタースポーツやアウトドアーを満喫したら、雪山でも速く走れるインプ...

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