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carreraエンジニアリングの愛車 [フェラーリ 360モデナ]

整備手帳

作業日：2023年12月23日

車高調交換

Item: 車高調交換
Author: carreraエンジニアリング

安いSFレーシング製、タイプはTRACK
スプリングはフロント16kgリア20kgでオーダーしました！TRACKタイプは自分でレート設定する仕様です、情報が無いので何となくチョイスしました!

964カレラなら手順が分かりますがこいつは初めてなので色々バラしてしまいました。アーム類はバラさないで、スタビリンクと上部の二本と下部の1本で外れます。要領が分かりましたので二本目からはサクサク交換！

右リアはシールが貼ってあり、中古と交換したのかな?

リアにはブーツあり、フロントはブーツなしでした！やはり欲しいな!
減衰調整はショック上部のシルバーの部分でアッパーをバラさなくても出来ます！タイヤは外さないと出来ません!テインのEDFCは室内で調整出来たので最高だったな！360MODENAはテインのラインナップは有りませんでした!

ショック上部の二本のボルトは力が入れにくいのでエアーインパクトで外しました!電動では緩まなかった!
今日は、取り付けで暗くなってしまったので明日、車高合わせします!明日も筋肉痛だな!
インプレッションはサーキットを走ってからにしようと思います。街乗りなんてどうでも良いので!

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