ドライブシャフト　アウタージョイント交換（折れる前）

アウタージョイントのブーツをカッターで切り離します。

バイス台に固定して、ハンマーでカンカン叩くと意外と簡単に抜けました。

（バイス台が無くてもイケそうです。）

※ 追記
リビルト品なので簡単に抜けたようです。
真性純正は簡単に抜けませんでした･･･
あと、NKN製アウターに付属のCリングを
そのまま取り付けると抜けなくなります。
輪っかを曲げて直径を小さくしてから取り付けた方がイイかも。
特に問題なく抜けたのなら、Cリングは交換しない方が吉。
※個人的な意見ですので責任は持ちません（笑

グリスを拭き取ってから

ハンマーで叩きながら新品アウターを少しだけ入れて、ちゃんと入る事を確認します。

（折れるまで使用していないので、すんなり入りました）

入る事を確認したら、

新品アウターにグリスとBJ添加剤を押し込みます。

シャフト側にもブーツとバンドを組み込んでから

ブーツにグリスを適量入れます。

アウターをハンマーで叩きながら本組みします。

奥まで入ると音が変わるのですぐ分かります。

ホースバンドを締め付けて完了。

ドラシャを折るまで使用するとシャフトが歪んでしまい、アウターが簡単には外れなくなってしまうけど、
折る前なら簡単に交換可能でした。
異音がしだしたら速攻で交換（送料込み1万円）した方が絶対イイと思われます（笑