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2011年05月05日

フジミER34 フロントバンパーの修正その1

足回りの仮組みが終わったので、本格的にFバンパーを修正したいと思います

今回はサイドダクトを開口させるうえで邪魔になるダボを移動させます
まずφ3ミリのプラパイプを斜めにカット





それをここに接着、接着には古くなった接着剤(粘度が高くなったもの)を使っています、盛るように使えるので強度が出やすいかと思います








プラ棒(φ2ミリ)とプラ板でこんなのを作り










シャーシ側に接着、接着面積が少ないので後ろにステーを立てています、あとは硬化したのち元のダボを切ればOKですね








そういえば、またキットを購入してしまいました(殴)
フジミS14前期のヴェイルサイドエアロ仕様です、定価2000円が1200円なら安い?
あ、でもヴェイルサイドのエアロは使いません、気が向いたときに違うS14買ってきて使いたいと思います(笑






目指すはこんな感じ、首都高バトル0で使っていた愛車仕様にしたいと思っています(見づらくて申し訳ないですが・・・)
わかっているのは
・ゲンキオリジナル(多分)のエアロ
・アイラインが付いている
・バカでかいGTウイング
・695馬力
・885㎏(←ちょw
・時速400キロオーバー(←おいおいw

ちなみに最初にシナリオを攻略した時は、この車で迅帝や白いカリスマまで倒してました(笑
当時はエアロのこだわりがなくて、エアロまでフルチューン仕様(軽くなるので)だからこんな姿になっているんですねw
※え~首都高バトル知らない方申し訳ないです・・・

悪名高いヘッドライト、これをどう修正していくかが、このキットを作る上でのカギになりますね
形は修正できそうですが、インナーは壊滅状態です(汗
ムルシが終わったあたりに取り掛かりたいと思います。
ブログ一覧 | 製作風景 | 日記
Posted at 2011/05/05 21:56:33

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この記事へのコメント

2011年5月5日 22:48
ER34は、プラパイプ&プラ棒で接続されるとは、新たなアイディアですね♪

普通は、ツメを自作か移植と考えてしまうところですが、その発想力には脱帽です(笑

キットは安いとついつい買っちゃいますよね・・・・まぁ、自分は最近、購入意欲すら無いです(汗

お~! 懐かしい画面ですね♪ やはり首都高バ●ル0は名作ゲームですよね! 自分は合計4回ほどシナリオを一から攻略しました(笑 さすがに、???(S30Z改)出現までプレイしたのは、2回までですけど(爆

14も限界まで改造すれば、迅帝や白いカリスマにも勝てるんですね! 自分も攻略本に一番レベルの高いエアロを装着と書いてあったので、デザイン無視で装着してましたよ(爆

自分は青いR32を長年使っていたので、その再現というのもおもしろいかもしれませんね♪→自分はボスキャラに惹かれるので、むしろそっちをプラモ化したいですね(笑 先日完成した黄色い14アリストも、元はブラッドハウンドに強い影響を受けてますし(爆
コメントへの返答
2011年5月6日 20:01
出来るだけ単純な構造にしたかったのでこのような感じにしてみました♪

最初はツメを自作する予定ではありましたが、たまたまプラパイプにプラ棒が通してあったのをみて、この形が思いつきました

そうなんですよね~、でもやっぱり製作ペースはまったく追い付いていませんが(汗

確かに名作ですよね♪ こちらも???までは2回やりました、それでも究極の称号(首都高の伝説)は取れませんでしたが(汗

正直それでもキツイ勝負でした(汗 私はもっぱら湾岸線(下り)に誘い込み、料金所で自爆してくれるのを待っていました(笑 実はエアロってレベルが低いほうが走行安定性が上がるらしいです(確証はありませんが・・・)

R32を使っていたんですね♪ 確かにボスキャラの再現も捨てがたいですね~、紅の悪魔とかも再現してみたいですし(笑 なるほど!ブラッドハウンドの影響がありましたか!言われてみれば確かに似ていますね!

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U・Kと申します、宜しくお願いします。 趣味で国産系チューニングカープラモデルを作っていますが、最近は様々なジャンルで製作してます。 現在はとあるデ...

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