それほど進んでませんが…

ラックが付いただけでかなりUSになりましたね♪

フェアリングの加工が細かいですね(*^^)v


マウンテンバイクが乗っているのが一番しっくりきます！

自分でも結構ニヤニヤしてたりします(笑

ありがとうございます♪

ご意見ありがとうございます！マウンテンバイクは必須でよさそうですかね♪

先日のコメント出来なくてスイマセンm(_ _)m
ルーフキャリア装着で一気に味が出てきましたね♪フェアリンクの再現もバッチリじゃないですか～私なんてくぼみすら再現しませんでした(汗

フェンダー叩きだしも素敵ですね☆何より既に顔面修正中でフジミキットの面影なしですよ(°□°;)

いえいえ！全然大丈夫ですよ！
実は私もくぼみは無視して製作するつもりでしたが、結局やってしまいました(汗 フェアリングだけで2時間くらいかかってます(;´Д`)

ありがとうございます♪このボディは固くて曲げるのが大変でした！顔面もやはり直さないと…という訳で今回もやっています♪

どうもです～

とっても渋い感じに仕上がってますね！
キャリア&フェアリングもUS設定の無い車なのに凄く似合ってます(＾ω＾)

個人的には、2ドアですしバイクを前輪外して載せるスポーティな感じが似合いそうかな～と思いましたよ♪

どうもです♪

ありがとうございます♪
そうなんですよね、R34はUS設定が無い車でした(汗 しかしながら、そう言って頂けてうれしいです♪

なるほど～、やはり前輪を外したほうがよさそうですね、是非ともそうさせていただきます♪

こんばんは。
お久しぶりです。

３４自分も着手し始めておりますが、ヘッドライトが空洞になっていますが、タミヤのプロジェクターを装着するのですか！？

どもども！コメントありがとうございます！

あ、見ていただけたようですね♪

すみません。。
過去のブログ見たら、フジミのプロジェクターはめ込んでいる写真を拝見致しました。(^_^;)

非常にカッコイイです！！、つうか(^^;)私も同じ事をやっていたり(汗)

いえいえ♪

ありがとうございます♪
やはり、フジミR34にタミヤライト移植はやっておきたい改造ですよね！

THULEのフェアリングに釣られました（・(ｪ)・）

そうですね、実物を付けている（た）俄かUSDMファンとして言いますと、

実車だとフェアリングとルーフボックスの併用は不可能なのですが、模型なので気にしたら負けですｗ

車両自体、北米では販売されていませんし、無理にキャリア等載せる必要ありませんよ(｀・ω・´)

むしろ、日本専用モデル、ましてやスカイラインと来たらマニアが涎を流す程の車です。
（中古の８０スープラがNAでオートマでも現地では５００万円以上するぐらい日本のスポーツカーはプレミアなんです( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ）

「fatlace」の仕掛け人、マーク氏が某雑誌のインタビューで、

『ヘラフラッシュとして定義してるスタイルではないし、一つのアクセントだね。』

『ステッカーやキャリアは一つのアクセサリーとしてやりたい人が自由にやれば良いよ』

と答えていました。


最近、模型界でもヘラフラが流行って？いますが、模型もキャリア＆フェアリング装着率が高いのでU.Kさんもその影響でルーフラック=ヘラフラって思ってしまったんじゃないでしょうか。

って、長いコメントになってしまいましたが、マーク氏も仰る通り、要は自由にやれば良いんです（爆

釣り上げましたクマー(←

ありゃ、併用不可でしたか～、これは完全にチェック不足でした(汗

なるほど、無理に装着する必要はありませんでしたか！

GT-Rなどは1000万以上するというのは知っておりましたが、NAでオートマのスープラでも高価になっているんですね(汗 とすると、この車は本場ではあまり現実的ではなさそうですね（滝汗

ルーフラック=ヘラフラ…まったくもってその通りです(´･ω･`;) 日本限定のR34ベースでというのは気になってはいましたが、しかしながら、とても勉強になります！

とはいえ、「自由にやれば良い」というところになんだか後押しされた気がします、とりあえずは自分のやってみたい姿にしてみようかと思います♪
色々な事教えていただきありがとうございます！