きょんMR-Sのブログ一覧

とりあえず、木曜日の走行のロガーと動画を分析してみました。

たいした収穫はなかったのですがｗｗ

色んなラインで走ってますが、イマイチタイムに反映されてません＾＾；

前回からの変更点は、カム、タイヤ、リアブレーキパッド、リアローターと変更点が多すぎるのも問題ですね・・・

空気圧メーターは結構使えます！

縁石に乗ると時々飛びますが、すぐに表示しなおしてくれるのでたいした問題ではなかったです。

ちゃんとリアルタイムに表示されるので乗ってる感じと空気圧の関係が自分で把握できるのでいいです☆

今回のセットはキャンバーは前回と一緒ですが、タイヤ外形が変わった分車高は２cmほど上がってます。

空気圧はベストの時は２．９近くでした。

クムホは高めがいいということで、そこらへんを狙っていったので、予想通りといえば予想通りです。

裏ストレートエンドは１９０キロジャストくらいで前回と変わらず。

ベストの動画です。タイムは１分4９秒８


最終コーナーで引っかかって少し合わせてアクセルを抜きましたが、他はよかったと思います。
どっちにしろもっと練習が必要ですかね・・・

走行の最後は１コーナーと２コーナーの間でのシフトチェンジなしでもいけることが分かったので、次回はそれでいこうかと思います。

気づいてから２周ほどしたのですが、速度と切り込むタイミングが微妙に違ってうまく合わせれなかったので・・・

ロガー見る限りまとめれればそっちの方が早そうでした＾＾

今日は久々にサーキットに行ってきました。

色々と変更したので、テストがてらの走行です☆

とりあえず天気よくて暑かった＞＜

昼からの枠で気温もかなり上がってたと思います。



タイム的にはギリギリ４９秒台＾＾

仮想ベストが４９秒５なのでもう少しいけたかも？！

まぁ気温上がってタイム出そうにない時期なのでよしとしましょう！

パワーアップによる恩恵は実際よくわかりませんでした・・

ストレートスピードはログを見る限り前回と変わってませんが、タイヤサイズを大きくしたので恩恵があるのかもしれません。

タイヤサイズアップの効果は大きかったと思います。

クムホのグリップ力も相まって運転はだいぶ楽でしたね＾＾

これからは暑くなるのでタイムは期待できませんが、練習には行こうと思います。

とりあえず車載とかは後日☆

今日はタイヤ交換をしましたー☆

今回はZIIのライフが意外と短かったのでクムホに戻しました＾＾

もうひとつの理由はタイヤサイズです。

８Jのホイールも２本追加したので、パワーアップに合わせてタイヤもふっとくしてやりましたｗ

フロント２２５，４５，１６
リア２４５，４５，１６
です。

どうなるか楽しみです！

さらに、今回はTPチェッカーなるものを取り付けてみました。



以前購入したのですが、４輪ともタイヤ交換のタイミングがなかなかなくて放置されていたので・・・

これは、タイヤの空気圧をモニターしてくれる優れものなのですが、耐久性とかはイマイチ分からないのでサーキットで使って、ゲージとのずれを頭に入れて使っていこうと思います。

車載に写りやすいとこに取り付けたので、タイムが出た時の空気圧が一発でわかるってのもいいですね＾＾

今週は、天気次第ですが、サーキットに行く予定なのでテストしてきまーす＾＾

ちなみに軽く街乗りした感じではタイヤはでかくなって車高が２センチ近く上がったので少し違和感です・・

あとは、フロントタイヤを大きくすると予想以上にハンドル操作に影響がありますね＾＾；

でも、グリップは増すはずなんで車は乗りやすくなるかな☆

サーキット走行が楽しみです！！