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2017年09月10日 イイね!

XTRONS 中華ナビ PB76M211AP 机上設定編

XTRONS 中華ナビ PB76M211AP 机上設定編


Car androidネタ第二弾です。

第一弾はこちら XTRONS 中華ナビ ファーストインプレッション(開梱から動確まで)




8Core/2GBのPX5になってから性能面は改善したようで、ナビアプリと動画アプリをマルチタスクで動かしていても、もたつくようなことはありません。

スクロールやピンチ操作などは、国産のフラッグシップナビよりも快適です。(国産モデルの反応悪すぎです)



当然Playストアも利用できるため、androidの最大のメリットを生かし柔軟にカスタマイズできます。


まずホーム画面は




スクエアホームを使うことでこうなりました。




どこかで見たようなデザインのアプリもあります笑





当然ナビアプリも自由に選択できます。

オフラインでも利用可能なカーナビタイムをメインで使う予定です。




案内やUIはYahoo!の方が優秀な印象ですが、カーナビタイムには交差点の拡大表示があるので市街地では便利です。




ただ、カーナビタイムは案内音声が本体のボリューム連動なので、オーディオとの併用に難があります。

本体のMCU側にもナビ音声の音量調節機能があるものの、不完全で案内途中に音量が大きくなったりします。

苦肉の策で、MCUのナビアプリ設定からカーナビタイムを削除し、オーディオアプリ側で個別にボリューム調整が可能なアプリを使うことにしました。

こうすることで、カーナビタイムの音声に合わせて本体のボリュームを下げ、オーディオは個別に音量を上げることができます。


ちなみに、オーディオアプリはPowerampを利用します。UIもシンプルで日本語も化けたりしません。






iPhoneは有線で接続できないため、A2DPを利用したBluetooth経由での再生になります。デスクのスピーカーで聴く限り、音質の劣化はあまり感じられません。




ペアリングすることで通話も可能です。




電話帳も検索できます。




その他アプリをいくつか入れます。どのアプリも落ちることなく安定しています。

Amazon Music


Amazon Prime Video



torne mobile




Yahoo!天気予報





肝心なことを書き忘れていましたが、car androidはデータ通信が必須です。car wifiやスマホ デザリングの他、USBドングルを利用した方法があります。


デザリングは接続が手間なので、USBドングルを購入しました。HUAWEI E8372h-608のOEM?キャリア?モデルで$30ほどです。




これを3G/WIFIと書かれたUSBに差し込むと接続・・・できるわけもなく、wifi経由で接続します。(USBはただの電源供給)



SIMはDMMのデータ通信1GB+SMSで700円/月を契約しました。(SMS契約をしないとLTE接続ができないようです。)

Huawei HiLinkというアプリで通信量の確認や設定が可能です。




これで一通りの設定が完了しました。

あとは車に取り付けるだけですが、しばらくお預けになりそうです。

Posted at 2017/09/10 15:01:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーナビ | 日記
2017年08月14日 イイね!

XTRONS 中華ナビ ファーストインプレッション(開梱から動確まで)

XTRONS 中華ナビ ファーストインプレッション(開梱から動確まで)


中華ナビを机上で触り始めました。

色々と書きたいことがあるので、少しずつ書いていきます。





今回購入したのは、XTRONSのPB76M211APというW211/C219専用モデルです。(中身はTB706APLと同じものだと思います)

XTRONSは日本の販売店経由で購入すると、日本語のサポートと1年保証が付帯されます。




お店の方のレスポンスも良く、8/4に入金して8/9には届きました。香港?から相模原経由ですので、なかなかのスピード感です。




本体背面は、2DIN汎用モデルと同じレイアウトです。





取付ガイドのようなものは当然のようにありませんが、コネクタとピンアサインは本体のラベルで確認できます。




専用モデルには、汎用ISOハーネスの他、CanBas Decorder付きのISOコネクタハーネスと、前期モデル用のハーネスが付属します。





デコーダの適合モデルは、B200, W211, Viano, R350, W203となっています。




その他のハーネスは汎用機と同様。未だにHDMI出力がないのは意外。HDMIは次期モデルで搭載されるような情報もありますが。




ベゼルは少々プラスチックの質感が安っぽい感じですが、ボタンの押し心地も悪くなく、左ダイヤルでボリューム調整も可能です。

数字キーが1から6までしかないのは、まぁそういうものです・・・笑






では早速電源を入れてみます。当然ですが、常時電源(BATT+)とACC-INとGNDを接続すれば問題なく使用できます。

ACC-INから40秒ほどで起動します。短くはないですね。





まずはバージョンなどを設定画面から確認します。








OS: Android 6.0.1
Kernel: 3.10.0 (2017/6/9)
Build: px5-userdebug 6.0.1 MXC89L user.hct.20170614.164632 test-keys
MCU: MTCD_GS_V2.51_1 (2017/5/22)

CPU: Coretex-A53 1.5GHz 8Core
RAM: 2GB


汎用モデルと違いはなく、カスタムROMも導入可能なようです。



Geekbench4のスコアはマルチコアで 1357  二昔くらい前のスコアでしょうか。





A1 SD Benchの結果はこんな感じでした。MMCはSanDisk製のようです。
MMC: Read:52.96MB/s Write:33.03MB/s
RAM: 3153.25MB/s




ここまでの印象は、ディスプレイこそスペックの通り最近のスマホからは劣りますが、動作でもたつくことはなく操作性は上々です。



肝心のところがありませんが、XTRONSの製作した動画があるようですので貼っておきます。
Posted at 2017/08/14 18:50:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーナビ | 日記

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曲線の艶やかなラインが大好きです。 いつかオールドメルセデスを手に入れたい。

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