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2015年12月14日 イイね!

ベンツ純正クリーナーで車内をリフレッシュ

ベンツ純正クリーナーで車内をリフレッシュ
比較的綺麗な状態を保ってはいるものの、6年半も経てば車内はリフレッシュが必要な状態です。


具体的には、全体的に保護層の硬化が進んでいて、カッサカサの皮膚のような状態に見受けられます。




伝わりづらいですが、ケア前の写真です。良く言えばテカりのないマットな質感です。




今回はベンツ純正のキャビンケア(000986477413)\2,160を利用します。公式HPとは写真も値段も違いますが気のせいでしょう笑



車内の汚れを洗浄+静電気防止、プラスチック・革の劣化防止

簡単なお手入れで車内の汚れを落とします。さらに静電気防止やウッド・プラスチック・革の劣化防止の役割も果たします。

容量:300ml
希望小売価格:1,620円(税込)



afterの写真です。程よい艶が出て赤革の色がよみがえりました。




でもこのクリーナー、とにかくムラになりやすい。特にダッシュボードなど広い面は大変です。




試行錯誤の結果、クリーナーを塗り込んだ後にやさしく乾拭きすることでムラはだいぶ抑えられます。(写真で見るとまだムラムラですね笑)





-おまけ-

駐車場で塗りムラと戦っていたら、隣の車のおばさまから声をかけていただきました。

おばさま「こんにちは~。素敵な車ですね。いつもピカピカに磨いて。あら~中赤いのね~いいわねぇ」

褒めていただけると嬉しいですね。狭い駐車場で乗降の邪魔になっているので私の方は謝っておきました。
Posted at 2015/12/14 11:02:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2015年12月12日 イイね!

ETCレーンで急停止した

ETCレーンで急停止した
今日あった出来事。


とある高速の途中にある、料金所のETCレーン内で前車が急停車。車間距離は保っていたものの、レーンチェンジをするほどの余裕はなくこちらもその後ろで停車。


前車の運転手がETCカードを係り員に渡す→係員は手慣れたもので、すぐに処理してETC返却。

・・・しかし発進しない。


しばらくして、前車の運転手は係員に何かを訪ねだす。

・・・降りるときの処理方法でも確認しているのかなぁと、ハザードを出して大人しく待つ。


話が終わったらので発進するかと思いきや、停車したまま助手席の人と話し出す前車の運転手。

・・・さすがにそれはないやろと。


ETCレーンの信号は「赤」になっているものの、ど真ん中のETCレーンでいつ後ろから追突されてもおかしくない状況に、こちらは終始ヒヤヒヤしてるというのに。


いざこういった状況に立たされてみると、レーン内で立ち往生した場合に「赤信号」だけでは非常に心配になりました。


「ETC」表示も「閉鎖中」等になるのでしょうか。(レーン内からは確認できなかった)
Posted at 2015/12/13 00:28:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2015年12月09日 イイね!

側方照射灯とフォグランプと黄色LED

側方照射灯とフォグランプと黄色LED
田舎に住んでいた頃、霧が濃い状況で黄色いフォグランプに助けられたことが何度かあり、事前に「ふるさと納税」で黄色のLEDを手に入れていました。








納車されるまで知らなかったのですが、CLSのフォグランプは側方照射灯(コーナリングランプ)と兼用になっています。


当然、兼用だとコーナリングランプが黄色になるけどいいのだろうか?という疑問が。


早速調べてみますと・・・



(側方照射灯)
第 122 条 側方照射灯の灯光の色、明るさ等に関し、保安基準第 33 条の2第2項の告示で定める基準は、次の各号に掲げる基準とする。

~略~

三側方照射灯の灯光の色は、白色であること。

国土交通省HPより引用



はい、アウトです。




自動車公論社のWEBサイトにわかりやすい資料がありました。


H21(2009)年4月1日以降の車は、「白」に限定されるようです。

私の車はH21年6月登録・・・。ああ・・・。



ECUを書き換えてコーナリングランプを殺すという裏ワザもあるようですが、せっかくの保証もあるので迷ってます。



JEWEL LED FOG BLUB EX3000 が無駄になってしまうのか?サンタさんどうしよう・・・
Posted at 2015/12/09 13:37:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2015年12月07日 イイね!

ボディーカバーを使用してみる

ボディーカバーを使用してみる
仮押さえしていたタワーパーキングが満車になってしまい、空くまでの間まさかの青空駐車をすることに・・・。

幸いなことにボディーカラーがシルバーということもあり、多少のキズは覚悟してボディーカバーを使用してみることにしました。


リーズナブルでそこそこ評判の良い米国COVERITE社製のカバー



円安で個人輸入のメリットがないため楽天で購入。

送料込14,900円。型番は「PS-04」です。



事前調査の通りCLSにはつんつるてんですが、この程度は想定通りです。完全に覆いたい場合は、もうワンサイズ上の「PS-05」という製品があります。



表面のアップです。通気用と思われる穴が開いています。5層構造のためボディーが見えるわけではありません。



CLSは背が低いこともあり思ったよりも脱着は簡単ですが、雨の日と風の強い日は苦労しそうです。
関連情報URL : http://www.coverite.jp/
Posted at 2015/12/07 14:16:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクセサリ | 日記
2015年12月06日 イイね!

ヤニだらけのプラズマクラスターを分解掃除

ヤニだらけのプラズマクラスターを分解掃除


シャープの古いプラズマクラスター(IG-BC15-R)が手に入ったので分解掃除します。









感心する位にキズだらけの外装。




裏側のフィルター部分はヤニで黄色くなっています。




裏蓋の中は衝撃的な光景が・・・。ヤニと埃で大変なことに。




さすがに捨てようか迷いましたが、動作自体は良好なため甦らせてあげたくなりました。


この手の製品では珍しく、部品がタッピングネジで固定されているため簡単に分解できます。




洗浄前に基盤を取り外します。




さぁ洗浄の準備ができました。洗浄には「キッチン泡ハイター」を使います笑




臭いが消えるまで4、5回繰り返しました。ヤニ臭って恐ろしいですね。




配線類も同じように洗浄しちゃいます。念のため基盤やコネクタ部分はマスキングしています。




水洗い(配線類は可能であれば純水を使う)して完全に乾燥させます。基盤や配線類はドライヤーで即乾燥させましょう。




組み立てる前にコンパウンドで磨いてキズを消してあげました。




ネジ以外のすべてのパーツです。非常にシンプルな構造です。




ユニット単位に組立。立体パズルみたいで楽しいです。




5分ほどで立体パズル完成です。




イオン発生ユニット(IZ-CB15)は新品を調達しました。2,000円弱です。




さぁいよいよ動作確認です。12V電源に接続して・・・動きました!




※注意※ 当たり前ですが分解は自己責任でお願いします。

Posted at 2015/12/06 22:47:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクセサリ | クルマ

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「[整備] #コペン [L880K]異音対策 ボンネットゴム調整 ストライカー簡易補修 https://minkara.carview.co.jp/userid/667103/car/2476159/5488392/note.aspx
何シテル?   09/22 09:39
曲線の艶やかなラインが大好きです。 いつかオールドメルセデスを手に入れたい。

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