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今さらですが、先月末から遊びに行ったラスベガス出張をブログに残します。










前職で出張が多く5年前にJGC会員になったものの、この日初めて国際線ラウンジを利用しました。

せっかくの機会なので、5時間前にNRT着です笑




早速空いてる時間にシャワールームへ。長時間のフライト前に汗を流せるのはありがたいですね。






マッサージは15:30の枠で予約。マッサージ師さんが9月でクローズするようなことを仰ってました。非常に気持ち良かったのに、最初で最後のマッサージになってしまいました。




シャワーの後は上階のダイニングへ。"何してる"でも投稿したカレーをいただきました。やはり国際線のラウンジは充実していていいですね。




LAXでも乗り継ぎが5時間あったので、ターミナル4にあるAAのAdmirals ClubでFlightradarを見ながらぼけーっとしてました。

滑走路まで少し距離がありますが、平行滑走路に離着陸する風景は観ていて飽きません。






結局ホテルに着いたのは21時過ぎだったので、ドアtoドアで28時間掛かったことになります。

宿泊先はストリップのモンテカルロでしたが、通りの反対側の部屋をアサインされたため眺望はイマイチでした。






翌日夜はフリーだったので、近場のベラージオの噴水を楽しみ、夕飯は最近日本にもオープンしたファットバーガーをいただきました。

月曜からは昼間は仕事（イベント）、夜パーティーというスケジュールだったため合間合間にカジノで遊ぶという感じで、トータル$1,000賭けて$100のマイナスという戦績。

メガバックスの奇跡は起きませんでした笑


ショーは観られませんでしたが、イベントに関連するパーティーが数多く開かれていて、BleachersとBlink-182のライブを楽しんだりもしました。







みんカラなので少しは車ネタも。

国別のシェアは米車が4割、日本車4割、その他2割という感じでしょうか。
日本車は、プリウス/プリウスα、米版bBのタクシーが大半で、カムリとCH-R顔のRAV4、日産車が目につきました。ホンダ車が少なかったのが意外です。




欧州車はW205が多く、他はW222、W221、W211、C219、W204、VWを数台見かけた程度で、BMWはほとんど見かけませんでした。






ちなみに今の時期は連日気温が40度を超え、とにかく暑いです。（汗っかきの私には湿度の問題ではなく）





そうそう、帰りのタクシー（プリウスα）で名古屋が通じなかったので「Toyota City」から来たと言ったらそんな街があるのかと驚いてました。




帰りもまたLAXで5時間待ちだったので、Oneworldラウンジを利用しました。

LAXだけあって朝はお粥、お昼以降は白米も提供されていて、JALカウンターもあり非常に快適です。






お客様のアテンドもなく、ほぼ単独で行動できたので気楽で楽しい出張でした。

Car androidネタ第二弾です。

第一弾はこちら XTRONS 中華ナビ ファーストインプレッション（開梱から動確まで）




8Core/2GBのPX5になってから性能面は改善したようで、ナビアプリと動画アプリをマルチタスクで動かしていても、もたつくようなことはありません。

スクロールやピンチ操作などは、国産のフラッグシップナビよりも快適です。（国産モデルの反応悪すぎです）



当然Playストアも利用できるため、androidの最大のメリットを生かし柔軟にカスタマイズできます。


まずホーム画面は




スクエアホームを使うことでこうなりました。




どこかで見たようなデザインのアプリもあります笑





当然ナビアプリも自由に選択できます。

オフラインでも利用可能なカーナビタイムをメインで使う予定です。




案内やUIはYahoo!の方が優秀な印象ですが、カーナビタイムには交差点の拡大表示があるので市街地では便利です。




ただ、カーナビタイムは案内音声が本体のボリューム連動なので、オーディオとの併用に難があります。

本体のMCU側にもナビ音声の音量調節機能があるものの、不完全で案内途中に音量が大きくなったりします。

苦肉の策で、MCUのナビアプリ設定からカーナビタイムを削除し、オーディオアプリ側で個別にボリューム調整が可能なアプリを使うことにしました。

こうすることで、カーナビタイムの音声に合わせて本体のボリュームを下げ、オーディオは個別に音量を上げることができます。


ちなみに、オーディオアプリはPowerampを利用します。UIもシンプルで日本語も化けたりしません。






iPhoneは有線で接続できないため、A2DPを利用したBluetooth経由での再生になります。デスクのスピーカーで聴く限り、音質の劣化はあまり感じられません。




ペアリングすることで通話も可能です。




電話帳も検索できます。

その他アプリをいくつか入れます。どのアプリも落ちることなく安定しています。

Amazon Music

Amazon Prime Video

torne mobile




Yahoo!天気予報

肝心なことを書き忘れていましたが、car androidはデータ通信が必須です。car wifiやスマホ デザリングの他、USBドングルを利用した方法があります。


デザリングは接続が手間なので、USBドングルを購入しました。HUAWEI E8372h-608のOEM？キャリア？モデルで$30ほどです。




これを3G/WIFIと書かれたUSBに差し込むと接続・・・できるわけもなく、wifi経由で接続します。（USBはただの電源供給）



SIMはDMMのデータ通信1GB+SMSで700円/月を契約しました。（SMS契約をしないとLTE接続ができないようです。）

Huawei HiLinkというアプリで通信量の確認や設定が可能です。




これで一通りの設定が完了しました。

あとは車に取り付けるだけですが、しばらくお預けになりそうです。

久しぶりにダイブコンピュータ（ダイコン）を引っ張り出したところ、電池切れしていたためセルフ交換にチャレンジしました。









電池交換キットはドイツのSmartinterfaceというショップで購入できます。
http://en.smartinterface.de/artikel.php?id=24&kat=5&chglang=en


送料込で€33。1週間弱で届きました。





キットの内容は、台、オープナー、電池、Oリング、まち針！




同サイトで非常にわかりやすいマニュアルが公開されています。




まずダイコンを台に固定します。ケース開閉の際、想像以上に力を掛けるため、固定用のピンはしっかり差し込んでおきます。

治具でケースを開きます。レーザー加工されたこの治具の精度・・・シビれます。ケースは正ネジです（反時計回りで外れる）






続いてまち針を使い、風防→パネル→本体の順に外します。Oリングは風防の裏に張り付いていました。









本体を裏返し、金メッキの押さえを外せば電池にアクセスできます。電池はCR2430です。





組立は逆の手順でOK。Oリングは念のため新品と交換して、シリコングリスを塗り込みます。






風防は凸の向きです。

ケースはトルクの指定がないため、力いっぱい締めておきました。

中華ナビを机上で触り始めました。

色々と書きたいことがあるので、少しずつ書いていきます。





今回購入したのは、XTRONSのPB76M211APというW211/C219専用モデルです。（中身はTB706APLと同じものだと思います）

XTRONSは日本の販売店経由で購入すると、日本語のサポートと1年保証が付帯されます。

お店の方のレスポンスも良く、8/4に入金して8/9には届きました。香港？から相模原経由ですので、なかなかのスピード感です。

本体背面は、2DIN汎用モデルと同じレイアウトです。





取付ガイドのようなものは当然のようにありませんが、コネクタとピンアサインは本体のラベルで確認できます。

専用モデルには、汎用ISOハーネスの他、CanBas Decorder付きのISOコネクタハーネスと、前期モデル用のハーネスが付属します。





デコーダの適合モデルは、B200, W211, Viano, R350, W203となっています。




その他のハーネスは汎用機と同様。未だにHDMI出力がないのは意外。HDMIは次期モデルで搭載されるような情報もありますが。

ベゼルは少々プラスチックの質感が安っぽい感じですが、ボタンの押し心地も悪くなく、左ダイヤルでボリューム調整も可能です。

数字キーが1から6までしかないのは、まぁそういうものです・・・笑

では早速電源を入れてみます。当然ですが、常時電源(BATT+)とACC-INとGNDを接続すれば問題なく使用できます。

ACC-INから40秒ほどで起動します。短くはないですね。





まずはバージョンなどを設定画面から確認します。








OS: Android 6.0.1
Kernel: 3.10.0 (2017/6/9)
Build: px5-userdebug 6.0.1 MXC89L user.hct.20170614.164632 test-keys
MCU: MTCD_GS_V2.51_1 (2017/5/22)

CPU: Coretex-A53 1.5GHz 8Core
RAM: 2GB

汎用モデルと違いはなく、カスタムROMも導入可能なようです。



Geekbench4のスコアはマルチコアで 1357  二昔くらい前のスコアでしょうか。





A1 SD Benchの結果はこんな感じでした。MMCはSanDisk製のようです。
MMC: Read:52.96MB/s Write:33.03MB/s
RAM: 3153.25MB/s

狭いマンション暮らしに車のパーツは大きすぎる！

ということで、トランクルームというものを借りてみました。





名古屋だと、名駅から車で10分圏内でも2,000円/月で1帖のスペースが借りられてしまうのですね。



こちらが実際にお借りしたスペース。思っていたよりも（失礼）しっかりしています。






なによりも、1Fで車が横付けできるのはありがたいです。




セキュリティ面も、防犯カメラ＋トリプルロックで物置としては十分。

ヘッドライトを入れてみた画がこちら。意識してみると1帖でもそれなりに広く感じます。





CLS号 第1便でヘッドライトを6つ！運び入れました笑






CLS号 第2便で季節家電/空箱をIN。紅茶マシーンが4台あるのはお気になさらず笑






CLSでもそれなりに荷物運べますね。片面は天井まで届きそうです。

コンテナの外側を改めて観察してみると、丸三海運という海運会社のお古のようです。普段間近見る機会がないので、コンテナ観察もなかなか興味深いです。








話は変わって、以前から気になっていたおもちゃを手に入れました。

車載PCという名の中華androidナビです。





android自体をまともに使ったことがないので悪戦苦闘していますが、実用に耐えうるものなのかレビューしたいと思います。






連休中、旅行、帰省されるかたはお気をつけください。