車検7回目

車検が切れる超直前に受けました。


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その車検の前日、運転していると信号待ちで停車時、後続の車に反射するヴィッツのブレーキランプの光を見て妙に違和感を感じました。

まぁ大丈夫だろうと思い帰宅しましたが念のため祖母に頼んでブレーキを踏んでもらい、その間に自分がリアに廻って確認すると、、

嫌な予感は的中。片方しか付いていませんでした。
車検の前に気付いて良かったです。
日没後でしたがすぐに近所の小さいカー用品店に行きこれを買ってきました。

暗い中作業開始。
テール外さなければいけないのかと覚悟していましたが、サービスホールがあり工具要らずですぐに交換出来ましたw
親切な設計ですねw
それにしても汚いなぁ〜

新品のバルブと15年選手のバルブの比較です。
さすが熱で黒くなってますねw

しかしヴィッツは補助制動灯が無いので気付かずに両方切れてたら大変ですね…

ブレーキランプ以外の灯火類は全て点灯が確認出来たので良かったです。
ついでに念のため、ナンバー灯をLEDから電球に戻しました。

そして車検に預けました。
代車はこの車です。ヴィッツ君と同じ13年式の軽自動車。

4WDのターボだし、フルノーマルでしたが大きいリアスポイラーが付いていたりグリルがメッキだったり、なんだか乗っていてワルくなった気分でしたw(謎)

しかし軽なのに水温計がまともな針のタイプなのは凄いですね。
こんな感じのメーターのデザイン好きです、スピードメーターとタコメーターの大きさは同じがいいです(笑)
ヴィッツ君はデジタルメーターですが正直アナログメーターのが好きです(^_^;)

車の感想ですが、なんだかハンドルがグニャグニャな感じでブレーキの効きがとても悪くて
(ブレーキが弱いと言われているLA100Sムーヴよりも更に弱いです、古いからなのか？)
正直怖かったですが、慣れてしまえばターボのおかげで坂道もグイグイ登りますし視界が良くてとても良かったです。
足回りも硬めだったのでコーナーでも安定していました。
2日間で80km乗り回してしまいましたw
コラムシフトには最後まで慣れませんでしたw

ただ…異音がとにかく酷かった…
足回りからガタゴト聞こえたり、曲がる時にリアのデフ辺りからゴリゴリ聞こえたり、ブレーキかけてる最中にコトコト聞こえたり…

車高など不安でしたが無事に車検通りました。
代車ではFMトランスミッターで音楽を聴いてたので、改めてヴィッツに乗ったらオーディオの音がとても良く感じました(笑)
15年目93000km、これからもまだまだ頑張ってもらいます！