TEES＠GJ2FPのブログ一覧

どうも！
昨日、バッテリー上がりを経験したティーズですｗ

早速オートバックスでバッテリーを調達してきました。
いままで付いていたのは

55？24？（？の部分は忘れた・・・）

という細長い奴が載っていました
今回は純正サイズの

50Ｄ20Ｌ

のオートバックスブランド（安い奴ｗ）をチョイスし
なんとか復帰ｗ

っでついでにアイドル調整とスロポジ調整をしたのですが・・・
負圧の数値の変化に気づきました・・・
以前は-40あたりだったのですが
現在ブーストコントローラーの数値では

-60

っと表示されており、エンジンが振動してる感じが・・・
プラグですが前のオーナーさんが交換した以降そのままにしているので
プラグがやばいんかも・・・
これって大丈夫なの？？？

今日、注文しておいたＫＴＣの
ワンマンブリーダーが届きました

早速、開けて機能確認してみると…

あれ、逆止弁効いてませんよ
てか付いてない

やっぱし(笑)

と言うことで別に注文しておいた
ワンウェイバルブを取り付け

これでちゃんと機能するハズ…

いゃいゃ
ようやく届きました

EXEDYの強化クラッチが

これでＦＣ君の滑るクラッチとは
おさらばデス

ついでにクラッチラインも
ＯＲＣ製に換えて
フルードもＯＲＣ製のＤＯＴ４に
入れ替えますよ～

工賃…
高そうだなぁ

ピカピカになりました

色がくすんでいたＦＲＰ部品の艶が
戻りましたょ～(≧Д≦)

コレでもキズ取り用のコンパウンドなので、あとは仕上げに鏡面仕上げです

昨日、作業したスロットル調整の
動作評価をしました

結果は…
冷間始動時にちゃんと1500rpmで
アイドルアップしました
暖気後は750rpmで安定して
スロットル調整がしっかりできたと
思います

今までちゃんと動作しなかったので
感動デス(ﾉД`)

ＬＬＣの量が少なかった
(エア抜きが十分でなかった)
のでクーラントを足しておきました
(o゜∀゜o)