TEES＠GJ2FPのブログ一覧

よーやく、交換出来ました！
事の発端！？はオイル警告灯から
(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

今日の朝、スーパーオートバックスへ！
改装オープンと重なるので
凄い人です(笑)

お目当ての物を買ったら速攻で帰り
久しぶりに自分でオイル交換～

オイル警告灯が点くくらいだったので
廃オイル箱も2.5L用で十分だろうと思い
ジャッキアップして、いざ抜き取り！

(*ﾟ∀ﾟ)あひゃ

溢れそう

表面張力のおかげで
ギリギリ保ちました(´ω｀)

オイルフィルターもＲ魔に交換し
新オイルを入れて、
軽く漏れ確認した後
ベイサイドビーチまでドライブ！

漏れもなく
粘度を変えたせいか
フィーリングが軽い！
完全暖気後のLOW油圧が少し下がったので
ちょっと心配になりましたが
問題なさそうです

新しく入れるオイルなので
どうなるかなぁ(*^ω^*)

日曜日はイイネの輪のオフ会が
広島であるという事だったので
Ｔポイントくんと福山コロナワールドまで
ランデブー(*´艸`)

下道で片道100km 約2時間の旅です

朝8時に某大原寮に集合して
2号線を使い福山を目指しました！
日曜日の朝なので、ほとんど車もおらず
なんか高速を走ってるような感じ

特に何もなくノンストップで
福山コロナワールドに到着！
予習したおかげで迷わず済みました

参加された車両を眺めてみると
スポーツ・ドリ車・痛車・SUV・軽カーなど
多種多様な車ばかりで、
中には以前のオフ会やみんカラで見たことある
車両が参加されてました！
※写真はフォトギャラで

いざ写真を撮ろうとすると
Ｔポイントくんが
デジカメ忘れたーっと言っていたので
俺は持ってきたよ～っと
電源を入れると
あれっ(´･ω･｀)

動かん！

しかも、なんかデジカメが軽い！
そうです、バッテリー忘れました
(ﾉ´∀｀)ﾉ
なのでスマホで撮る事に・・・

そして昼飯時になったので
フードコートで飯食った後
ゲーセンで格闘してました(*´艸`)
ボカロの黄色い男の子が取れました！
女の子の方がヨカッタんだが(T_T)

オフ会会場に戻り、だべっていると
あっという間に解散時間に・・・
2号線が混む前に帰路へ

しかし、本当の事件はここからでした・・・

福山コロナワールドを出ると
なんかの警告灯が点灯
どうせウォッシャー液やろと思いながら
よく見ると・・・
オイルレベルじゃねーか(ﾟДﾟ;)
ガソリンも警告灯が点きそうなレベル(ﾟДﾟ;)
極めつけは大渋滞・・・
心臓バクバクいって、気が気じゃない
そんな状態でなんとかガソスタへ到着！
ガソリンとエンジンオイルを補充し安心！
マジでさ～警告灯とか止めて(笑)

そして、ガソスタの店員やお客さんが
ＦＣの事で話してくるので、しばらくダベってました

そうそう、Ｔポイントカード持ってるか聞かれたので
持ってないと答えると、Ｔポイントカードくれました

もちろん一緒にいたＴポイントくんも
Ｔポイントカードをもらいました(笑)
これで名前だけじゃなくなりましたね！

再び広島へ向けバイパスを使って帰っていると
前方に黒煙がモクモク
誰か変なものを燃やしてるのかと思ってたら
目の前に現れたのは
グシャグシャになった軽カーが
反対車線を塞いで大炎上してるじゃないですか！
窓を開けてたので超熱い熱気が・・・
乗ってた人は大丈夫だったのでしょうか・・・

そこから先は何事もなく
峠っぽい道を最大グリップで
駆け抜けたりして
無事、帰りました！

イイネの輪 オフ会に参加された皆さんお疲れ様でした
また、オフ会でお会いしたら宜しくお願いします
<(_ _)>

学科を受験してから
すーっかり忘れてました
合格発表(*´艸`)

答え合わせの結果通り
合格してました！
((((；ﾟДﾟ)))))))

内燃機関組み立て作業２級
(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

これでまた資格が増えました
(^_^)v

さて、今日は中古のエイトを購入した後輩くんのもとへ！
どうやら温間での始動が悪いとの事で相談を受けたので
朝から東広島へ(^^ゞ

もう八本松や西条なんて近いもんです(笑)

後輩くんの家は更に奥の三次寄りになるらしく
事前に住所を聞いていたので
スマホのナビを使って向かいました！

途中、2号線から375号線の入口が分からず
スルーするという事件も((((；ﾟДﾟ)))))))

なんとか予定していた10時に到着し
サクサクっと作業開始！
RX-8をジャッキアップして
プラグを外し確認すると・・・

あれま(´･ω･｀)

ﾘｨｰﾃﾞｨﾝｸﾞ側がヌレヌレですヾ(*´∀｀*)ﾉ
ネジが切ってあるとこまで濡れてるので
相当なカブりかと(ｰｰ;)
臭いからするとガソリンよりオイルっぽいし
そしてカーボンがビッシリ付いていたので
ちゃんと対策済みのプラグなのか？
と確認すると

ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞ側：RE9A
ﾘｨｰﾃﾞｨﾝｸﾞ側：RE7C

カブり対策済みのプラグを使ってます(笑)
とりあえずプラグは綺麗に清掃とブラッシングして
耐熱グリスを付けて組み直しました

カブる要因を探すため
オイル量を確認！

あれ(´･ω･｀)フルのラインを普通に越えてますが・・・
10mmくらい多いよ～まさか負圧で吸われてる？
もしくはブローバイが多いのではと考えてしまいました

そして乗り方も聞いてみると
2000～3000rpmの低回転域のみでとの事だったので
暖機まではそれでOKだけど
暖まったら3速～5速で踏みなさい(笑)っとアドバイス

更にはデチョーク機能を知らなかったようで
毎回、掛かるまでクランキングしてたとの事。

どうやら始動不良の原因は様々な要因が
絡まっているようです

圧縮圧が低め
セルモーターが対策前の低トルクタイプ
オイル量がフルを越えている
（なんのオイルを入れているかは不明なので、その影響も）
低回転ばかりでの運転

これらの要因を潰して行こうと後輩くんと話しをして
飯時になったので西条の寿司・祭へ！
食べ終わって、
いざ出ようとすると始動不良発生！
ここでデチョーク機能を実際にやらせてみると
違いが体感できたようで、
前は何回やっても掛からなかったのが
デチョーク機能を使うと掛かりやすくなりましたとの事

とりあえずはプラグの番手を上げるように話しをしたので
それまでは頑張って乗り切ってくれと
お願い<(_ _)>

その後はオイル交換とメタライザー投入しようと
話しをして解散しました

絶対、始動不良を克服させてやる！

しかしエイトの藤田マフラー
エェ音すぎるし、音量でけぇー(*´艸`)
走ってるとＦＣの方が静かだわ～

今日は有給でお休みなので
部屋の不要物をお宝買取団へ持って行き
買い取ってもらいますた(´･ω･｀)
不要物なので値段はどーでも良かったんですが
買取値段安すぎ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ(笑)

その後はＴポイントくんがプラグを買うと言うので
たまたま！？持っていたRX-8用のプラグ
RE7Cのプラグを2本プレゼント(*´艸`)

( ´ﾉД｀)ｺｯｿﾘ、樋口一葉一人分するのは内緒・・・

プラグを渡した後は特に何もなかったので
ドライブがてらお山へ！
まだタイヤの皮むきが終わってないのか
ズルズルでした(ﾟ∀ﾟ)あひゃ

それにしても、いい天気で
お山ではマッタリとベンチに座ってたら
寝そうになりました～
みんなでピクニック的な事をやったら
楽しいんだろうな～なんて思ったり(笑)

色々動き回ったので１日で180kmくらい走りました
そして晩からはKEYさんと晩飯予定と
充実した１日になりそうですヾ(*´∀｀*)ﾉ