このストラットタワーバーの特徴は、ストラットタワーにつくプレートとバーのつなぎ目がボルト2本で固定なので支持剛性が上がります(他のメーカーは１本です。クスコ等)
もう一つは最大の特徴でもあるマスターシリンダーストッパーがついていること。

マスターシリンダーは倍力装置からプッシュロッドを介してブレーキペダルに繋がっているのでブレーキを強く踏むと、倍力装置とマスターシリンダは前に押し出されようとする力が働きます。

それをストラットタワーバーについたマシュマロの様な突起物でマスターシリンダの先端をくっつけてやることで、反力が生まれてブレーキタッチを良くする物です。

ストラットタワーバーばボディーとくっつくわけですからそこでマスターシリンダーの動きが止まるという訳ですね。

装着後、フロントの剛性は確実に上がりました！

マスターシリンダーストッパーはブレーキのタッチが良くなります。