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あすてぃ＠の"セディアワゴン(仮)" [三菱ランサーエボリューションワゴン]

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整備手帳

作業日：2022年9月10日

ご家庭でできるPCVバルブ交換(その１)

Item: ご家庭でできるPCVバルブ交換(その１)
Author: あすてぃ＠

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今回交換する部品です。
PCVバルブ　MD301843
PCVバルブガスケット　1057A033
ロッカーカバーホース　MD358346

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古いPCVバルブのホースクリップをプライヤ等で挟んで外し、ホースを外します。

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PCVバルブホースは燃料デリバリパイプ下のインテークマニホールドにつながっていますので、こちらもホースクリップ・ホースを外してゆきます。

が、

手が届きづらいので、ホースクリップをプライヤで掴むことができず、指先の力でパワープレイします。

ホースも劣化して硬くなっているので、なかなか抜けません。

この作業の最大難度です。

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PCVバルブ本体を外します。ロッカーカバーから引き抜くだけです。

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新旧PCVバルブ
幸い17年落ち17万㎞走行にしては、バルブも固着なく、劣化もしていませんでした。

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ロッカーカバーから、PCVバルブガスケットを外します。

これまた熱で劣化していて、ゴムは硬化して固着しているんのでなかなか外れません。

年式が古い車だと砕けて割れて、ロッカーカバー内に脱落するケースも多いです。

結構ギリギリのタイミングでした。

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PCVバルブガスケットが変形していました。幸いガス漏れや、オイル漏れもなかったのですが、わりといいタイミングでしたね。

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古いロッカーカバーホースも、硬化はしていたものの、割れや漏れもなく、機能性は問題ありませんでした。

古い車だと、ここがひび割れて、オイルやガスが漏れたりしています。

その2へ続く。

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