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急に思い立ちました(挨拶)


というわけで、ランサーさんのO２センサーの車体側コネクタのストッパーが熱害で劣化して折れてしまいまして。

まぁ21年落ちの旧車ですしｼｶﾀﾅｲﾈ。


ビニールテープで巻いて仮固定していたんですが、コネクタ単品を取り寄せまして。





サクッと交換。

配線取り回しを改善しようと、エキマニ遮熱板脱着しようとして、ボルトをアンダーパネルに落としてしまい、急遽ジャッキアップして救出したり。

無計画に、行き当たりばったりの作業だったので、無駄な作業か多かったです。



とりあえず、エンジンチェックランプも点灯せず、無事作業終了。





4G63カッコいいですね。



カミさんのスターレットのサンシェードがボロボロだったので、コメリでパラソル型のサンシェード買ってきました。1280円。

汗だく汁だく(挨拶)

というわけで、朝イチからランサー整備しようと思ったのですが、うっかり朝ごはん食べてしまったので、カロリー消費のためにトレーニングジムへ。

2日連チャンだと、筋肉痛が回復しきれていないので、有酸素運動や筋トレでも負荷かけるととたんに辛くなるね…

既に暑いので、温泉もほどほどにして帰宅。


ランサー弄るよ。


リアのブレーキ回りからシャラシャラ音がするので、何度も分解点検してるけど、擦れてる場所ないんだよね…
念のため、左右のローターを交換してみても音変わらず。

車検の時に重点点検だな…


あとはブレーキフルードのエア抜き。

ついでに前後タイヤローテーションとエア圧調整もしておきました。

とりあえず、ブレーキタッチも戻ったので、これで安心して通勤できますね。

父子のふれあい(挨拶)

というわけで、今日は息子氏のマーチの整備をすることに。





先ずはジャッキアップしてウマ掛けし、下抜きでエンジンオイル＆オイルフィルターを交換。



オイルは昨日購入した5W-40の部分合成油。



どこのご家庭にもある予備オイルフィルターを使用しましょう。



オイルフィルター交換時は3.4Lですね。



続きまして、AK12マーチの持病のキャリパースライドピン固着のメンテ。



分解清掃し、軽くペーパー当てて、カッパーグリスを塗って組付け。
引き摺りも無く、快調になりました。



明日は息子氏が友達とお出かけらしいので、室内清掃＆掃除機と洗車。

車好きとして、接待前の清掃・洗車とかの気持ちを忘れないでほしいですね。

一緒に車整備・洗車したけど、こんな休日も良いですね。

明日は、ランサーのブレーキフルード交換とか足回りの高圧洗浄とかしようかな…

あっという間に週末です(挨拶)

というわけで、2日間の出張があったので、もう週末？って得した感じ。

息子氏がマーチのオイル交換してっていうんで、仕事帰りにカインズホームへ。


たまたま、2,980円(税込)で買えました。

スターレットもマーチも街乗りだし、部分合成油で問題ないでしょう…

しかし、本当に油脂類が品薄になりましたね。3千円台のオイルは残ってたけど、2千円台のオイルはほぼ壊滅でした。


カインズよりコメリの方が安かったのに、こっちも値上がりしてますね…
DC-TURBOだったら、3,180円だったけど。

マーチは今年いっぱいで退役なので、これが最後のオイル交換かな？？

あとは週末何しようかな…

もう品薄です(挨拶)

というわけで、石油製品の品薄ですが、ニトリル手袋も例外ではありませぬ。

医療用を優先して供給しているようですが、車整備での使用するのですね。

MonotaROで検索したら、まだ奇跡的に在庫ありました。ワークグローブ(厚手のニトリル手袋は欠品になってました)


どこのご家庭でもあるニトリル手袋。

まぁ消耗品ですけど、これで暫くは作業問題なく出来るかな…