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なんか毎週ジャッキアップしてます(挨拶)

というわけで、今週もランサーをジャッキアップ。下回りの錆点検しましょう。


リアブレーキのバックプレートが少し錆掛けていたので、カップブラシで擦って大きな錆を除去。


どこのご家庭にもある錆転換剤。


錆びてる箇所に塗って～


暫く放置すれば、錆と化学変化して黒錆になります。こうなればもう錆は進行しませんので、安心。念のため耐熱塗装しておきましょう。


ブレーキキャリパーのピンもブレーキパッド抑えのプレートも確認。軽くグリスアップしておきます。

>hasegonさんへ私信

リアのジャッキアップは、デフメンバーに当ててます。

取説だとリアの牽引フックに当てるみたいですが、ジャッキの上げる高さが必要になっちゃいます。2トンジャッキだと上げ幅足りないかも。

工事で砂利道を走行してるので、下回り汚いなぁ…

今度、高圧洗浄機で下回り洗車しなきゃ。

期間限定ポインツ(挨拶)

というわけで、ラジエター発注したら、またしても期間限定ポイントが付与されてしまいまして。今度は5月末までに消費しないと消滅とな…

ちょうど、前日販売したフロントフェンダーの売上金がPayPayクレジットにチャージされたので
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4G63(MIVEC)用のプラグって適用品少ないんですよね…
ロングリーチだし。

というわけで、サクッと検索。



NGKサイトのエボワゴン(6MT)用は、標準プラグしか適用がありませんね。
標準プラグ　ILFR7H
純正部品番号　1822A022



HKSのサイトでは、エボワゴン(6MT)はM-iLシリーズがロングリーチで適合するようです。



同じHKSのサイトで、ステージア(VQ35DE)が、同じM-iLシリーズです。



NGKのサイトではステージア用のプラグが一杯あります。
プレミアムRX　LFR5ARX-11P
イリジウムMAX　LFR5AIX-11P
イリジウムⅨ　LFR5AIX-11



ってことは、エボワゴン≒ステージアとプラグは共通なので、流用ができるってことですね。エボワゴンは限定車だから、適合評価出来てなかっただけでしょう。
専用プラグってわけでも無いでしょうしね。

というわけで、ぽちっとな。

今回も、イリジウムMAXプラグをリピ買いです。

高耐久タイプだから、早々劣化はしないと思うのですが、4G63は同爆だから消耗早いと思いますし。

電装系は徐々に劣化するので、リフレッシュすればシャッキリするでしょう。

予防整備です(挨拶)

というわけで、記録簿によれば、前回は2016年10万㎞で予防整備で交換してました。

今回は、前回交換後10年目12万㎞走行したので、また予防整備です。

haseghonさんがラジエターパンクしたので、僕も交換意欲が急上昇です。


ちょうど、5のつく日特売＆1,000円OFFクーポンがあったので、サクッと発注。

LLCもMonotaROで発注済。

流石に、今からだとGWまでに部品到着間に合わないだろうけど、夏前には交換しておきたいですね。

作業自体は１時間位だったと思うので…

で、

また期間限定ポイントが付くので、また別の物欲が…

こうして物欲輪廻が繰り返されるのですね…

出張サービス(挨拶)

というわけで、今日はS君ちへ。


GRコペソのヘッドライト研磨です。

年式はまだ新しいですが、青空駐車が祟ってか、ヘッドライトクリア層が剝げかかっています。黄ばみはまだ無い感じ。

今のうちにリペアってことで、#1500→#2000で水研ぎからのピカールで研磨。

どこのご家庭にもある3Mの業者用コーティング剤で無事フィニッシュ。


ほぼ新品の輝き。

60℃30分の加熱定着できなかったのですが、一応ヒートガンでは加温しておきました。

昼に家に戻ったら、カミさんと息子氏がマック食べてた。お父ちゃんは？って聞いたらナゲットとチキンタツタ買ってきてくれてました。やさしい世界。

午後は、膝の注射と、内科の定期コースでほぼ終わり。

ランサーはサクッと洗車したけど、明日はリアブレーキ回り整備と、下回りの錆点検かな…

出張サービス(挨拶)

明日はmixiとかX系の、お友達から作業依頼が。

コペンらしいのですが、青空駐車のためヘッドライトが黄ばんできたと。

研磨・コーティングをお願いされまして。

電源ケーブル・耐水ペーパー・コンパウンド・ポリッシャーを用意。(どこのご家庭にもある簡単な装備です)

ま、小1時間で終わるでしょうから、一緒に昼飯でも食ってきましょうかね。