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最小限メニューに変更です(挨拶)

というわけで、今月車検だったEP82スターレットが、車検費用17万円もかかったので、ランサー用の車検積み立てから捻出しました。

ランサーは7月車検切れなので、6月くらいに入庫しちゃおうかと思うんですが、今回は20万㎞のタイミングベルト交換(2スレ目)が必須項目。

クラッチも予防整備で交換しちゃおうと思いましたが、今回は見送り。

ギリギリまで頑張ってみます。

・タイミングベルト
・補機ベルト
・ウォータポンプ(LLC交換)
・カムカバーオイルシール交換
・通常車検費用
・ACD作動フルード(診断機使わないとオイル交換できないので)
これで20万円で収まれば御の字ですね。

あとはいつクラッチが終わってもおかしくないので、突発クラッチ交換費用で15万円位は用意しておきたい。(クラッチ交換時にクランクシャフトオイルシールも交換しやおう)

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こう考えると、GT-Aの方がランニングコスト安いのかなぁ。

とりあえず、自分でできるところは、なるべくDIYして工賃浮かそう。
・ブレーキパッド点検
・ブレーキローター点検
・ブレーキフルード交換
・パワステフルード交換
・プラグ交換
・足回りダストブーツ交換
これくらいは自分でできるかな。

やっぱ寂しいですね(挨拶)

というわけで、今回の息子氏帰省も終わり、下宿先に帰ってゆきました。

帰り間際に、マーチのブレーキランプ球切れを発見。


予備球が手持ちのT20でなく、S25だったので、とりあえずマーチの部品取りテールランプから移植。

今どきの車はT20だから、S25なんて買ってこないと…


T20は1箱買ってあるんだけど…

息子氏が帰ってから工具箱見たら、前に間違えて買ったS25バルブ(未使用)が発見された罠。

来月でも息子氏訪問の時にでも交換しちゃおう…

GW連休前半戦終了。後半戦は田植えだなぁ…

愛車安心点検です(挨拶)

といわけで、息子氏のマーチ号を整備するよ。


まずはスペアタイヤ収納部に雨漏りが溜まって錆びていたので、錆転換剤を塗って。


シャシブラで塗装して、表面処理。これで錆の発生は進みにくくなるでしょう。


ルーフのパネル接合面が怪しかったので、、コーキング処理。


エンジンオイル交換して、バッテリーもパルス充電でリフレッシュ。


助手席のウオッシャーが出が悪いとうので点検したら、ボンネットとタワーバーの間に挟まれて、ホースが潰れてました。


手持ちのシリコンホース（無駄にHPI製)に交換して修理完了。


運転席レカロシートが座面クッションの底が抜けてしまったので、補修。微妙なサイスのトルクスなんて持ってなかったし、6角ボルトも14mmでも合わず17mmでも合わず…

16㎜ソケットなんてねーYO！と思ったら工具箱にKokenの16mmソケットありました。なんで持ってたんだろ？


座面を1.9mmのステン針金で補強して仮補修。

最後にヘッドライトをコメリのピッチクリーナー(アルカリ性)で黄ばみ取して、簡易コーティングして施工終了。

多いのほか、ガッツリ整備三昧でしたな。




ランサーを愛でて。


マーチを整備して。


スターレットの車検戻しを戻してました。LEDバルブに交換して、HIDドライビングランプを装着。

こんな休日も悪くない。





























超近所のラーメン屋さんが気になっていたので、葉月兄貴・息子氏と凸。
かれこれ20年以上営業してるから、マズくはないと思うんだけど…


思いのほか、普通の煮干し系ラーメンでした。奇をてらわないホッとする味。この手のラーメンも今や少数派ですね…

今度は看板メニューのネギ味噌ラーメンを食してみたいと思いました。

おかえりなさい(挨拶)


というわけで、朝一でスターレット受領。

今回は車検　＋　オイル漏れ修理でエンジン腰下分解整備になったので費用がちょっと掛かりましたが、むしろ作業内容考えると工賃激安な印象。

ただ、オートマミッション脱着に伴い、ATFも一部交換になったので、若干変速に癖が出てしまいました。

60km/h超えないと3速に入らない感じ。

こちらは、ATF交換を何回かすれば、症状直るかもしれません。

午後(夕方)になって、息子氏が帰省。

マーチ号を点検しましたが、リアセクションから雨漏りしてますね。

スペアタイヤが水没してました(汗）

とりあえず、水抜きして、錆は錆転換剤を塗って処理。

どこから雨漏りしてるか分かりませんが、日産車あるあるで、パネルの接合面でしょうかね…

一応、リアコンビランプ周りは防水クッション貼っておきました。

明日は、マーチのオイル交換位しかやることないし、カミさんは午後仕事なので、息子氏とお昼ご飯食べに行こうかしら…

よみがえれ思い出の名車(挨拶)

というわけで、スターレット号が車検から上がったとの吉報。

明日受領して来ようと思います。

今回は、通常の車検整備(13年超で重量税マシマシ)　+　オイル漏れ修理でエンジン腰下全バラになってますから、費用もそれなり。

でも、これで安心してこれからも乗れることを考えれば安いもんです。

明日は午後位に息子氏も帰省で帰ってくるので、マーチ号の集中整備もしなくては。
・オイル交換
・リア周り雨漏り修理
・バッテリー補充電
・足回り点検(ブレーキ点検)
プラグは冬に交換してるので、大丈夫でしょう。

息子氏は月曜日には帰っちゃうみたいなので、日曜日にすべての整備を終えなくては…