janjanjanのブログ一覧

ドライカーボン製に変えました。軽い！ハンスの重要性は岡国で身をもって体験したので、必需品。カートで首を痛めた私には重さで疲労が大きくて苦痛でした。 たかだか400gでも大違い。
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走りに関係ないけど、ヘッドライトとミラーにシーケンシャルウインカーをデイライト付きで。結構明るい。 点灯タイミング、シーケンシャルスピードが上手く合い満足。ロック、アンロック時も流れます
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GW最終日で空いてると思えば大間違い！GW前半、天気悪く5/6に流れた模様。台数はフル50台(//∇//)。クリアラップなんて論外！みん友さん同乗でのんびりと、、中谷選手のゼロカウンター、コーナーのブレーキング、アクセル、クリップ取りの練習。 区間ベストの仮想タイムは26.4でまずまず。 次はRE ...
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GW最終日、朝から走ります。 グランドスタンド地下通路からピット入れますので、よろしければご覧下さい。希望があれば同乗走行出来ます。
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デジタルインナーミラー、インストール。GTウィングで後方確認しづらくなっていたので取り付け。リアは望遠仕様にして、バックミラーと倍率同等に。前後ドライブレコーダー兼用。 ステアリングにフォーリング、シートにアウディスポーツ。
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結構ポジション調整むずい。下げすぎるとボンネットすらみえずメーターフードが邪魔。シフトインジケータ、シフトポジションも見えない。 シートポジション、ヘッドクリアランスを優先でセット。 ・街乗りはSP-G座面クッショ ン加工で視界確保とステアリング33パイでもシフトインジケータ見えるよに。ヘッドク ...
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うわさのレカロRMS⁉️ 予約キャンセル分が入荷して、回してもらいました。 ３月中の話で今日取り付け。 気になってたが、かなりの人気で予約しても1年待ちはざら。ブームが落ち着いてからでいいかと考えてましたが、 タイミンが良かった。 ローポジション、剛性も素晴らしい。ハンス対応も嬉しい。後はポジ ...
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ブリッツタッチブレインDISからタッチブレインへ油温、油圧センサーでブースト、水温でエンジン管理。 ハンドルは真円がいいので変更。バックスキンはサーキットのみにし、クイックリリースで街乗りハンドルとチェンジできるように。フルバケで乗降りしにくいのでチルトアップボスを併用。パドル、ウインカーレバーも ...
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Q1. ボディ補強パーツにどんなイメージを持っていますか？ 回答：サーキット主体で走ってるので充分効果はわかります。 Q2. 当選した際に欲しいパーツは？(装着車の適合があるパーツに限る) 回答：リア周りの補強 この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ウルトラレーシング補強バー】 につ ...
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フェンダー加工や耳折無しで 10J、295/30に成功！！ 18インチでもRSローター、キャリパー逃げもクリアー。 後輪はアンダー消しに265/35 タイヤはみ出しも無し。
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