janjanjanのブログ一覧

次回のＲＥＶ鈴鹿に向けてオイル交換。 巷の評判がいいスピードハート　コンプレックスエステル、特殊な添加剤。 モチュールより日本の鈴鹿のオイルをひいきにしてます。 ＤＳＧはひ弱ですが、エンジン、タービンはこのお守りで真夏油温ＭＡＸ１３０℃で問題なし。 さて、お題の耳より情報ですが、画像の通り。 特 ...
続きを読む

暑い1日、コース内で車両モニター５０℃を表示⁈大汗でダイエットにはもってこいでした。高温、中古タイヤで結果は平凡な32〜34秒。5月が30秒なので気温が影響する勉強になった1日。 mylapsポンダーの調子が悪くまともに計測できず、イライラするはタイムは出ないはで散々ですが、いい事もありました。 ...
続きを読む

予定通り、運転席側面に設置完了。 寸法は事前に確認していましたが、収まらない場合を心配してましたが ドンピシャです。 レカロベースフレームに固定し、シート移動と合わせて前後するようにして 乗り降りに支障がないように取り付け。 ＴＴにフルバケ設置時は車両中央にオフセットし、ドア側にかなりの隙間ができ ...
続きを読む

ＳＭＳＣはトランスポンダーをレンタルしてないので、 ラップタイマー購入検討で世界国際格式などで使用している ＡＭＢトランスポンダーＭＹＬＡＰに決定。 ２輪、カートではかなりメジャーなのに４輪ではあまり見かけないが、 ＪＡＦ格式レースなどで使用されている。 将来的にＡＭＢのデータロガーともリンクでき ...
続きを読む

プロフィールからの変化を記録。 早く走りたい、ベストタイムと子供のように無心になれる瞬間。 自己満足でしかない非生産性な行為でも速さがえらい瞬間が刹那的。 しがらみ、ビジネス、プライベートもすべて記憶から排除してくれるサーキットは最高。 皆さんは車いじりに満足してますか。 ビジネスで疲れてませ ...
続きを読む

先日からの取り付け途中を完了。 穴あけは真円、ロックがワンプッシュで ピン角度１０度まで対応と素人でも取付楽勝？そんなに甘くなく難航。 ボンネット勾配でピン角度がキツく、 裏側が2重構造で本体ハサミ厚みでは固定出来ず。かなりの加工でようやく取付完了。 めんどくさくなって片側のみ、もう一方はダミー ...
続きを読む

７月２０日のＳＭＳＣの準備。 フロントアンダーパネルのしなり補強とボーテックスジェネレーター、ボンピン取り付け。 タイムアタックカーを参考にフロントダウンホース、整流でどれほどの効果があるか 楽しみ。 前回のＲＥＶのドラミでボンネットが開く事故の話があり、かなりやばい状態だったとのこと。 万一を ...
続きを読む

最近、色々サーキット走行のハード系が多かったので、試しに注文。 リアルカーボンキーケースです。 あまり期待してなかった分、クオリティに素直に感激。 ショップ、ディーラーではリアルカーボンはなくカーボン調で、 昔からリアルカーボンはないのかなと思っていましたがありました。 男ってカーボンの艶やか ...
続きを読む

最近の海外物流は素晴らしい。注文して一週間もたたずに到着。 猛暑の中、取り付け完了。 あらたにボーテックスジェネレーターを手配。（青線の部位） ＊さすがに走行会専用パーツで街乗りはＮＧ 最近の海外パーツのフィッチティングもパーフェクトに近い。 チリ、出ずらももうしぶんなし。 ＊出幅は調整できるの ...
続きを読む