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フィットGP5のDCTクラッチフルードとプラグ交換したら、燃費計で2キロ以上良くなりました。普段は21キロから22キロぐらいのところ24.4キロに。
DCTの方は交換後から主に低速ギヤチェンジでのショックが減り、EVモードも頻繁に入るようになりました。
フルード劣化でギヤチェンジのタイミングが少し遅くなったりしてロスしてたのかな。
あとプラグは元々不具合は無かったですが、エンジンのツキが良くなったので出力少し回復したのもあるかな。
ここまで燃費が良くなるとは思いませんでした。

フィットシャトルから愛用していたカインズのエンジンオイル。値段が安くて使った印象は良いので乗り換えても使っていましたが、値上げして5980円だそう。前回買った時はたしか4千円くらいだったから約1.5倍😰
このご時世値上げは仕方ないにしてもこれは。
この値段だと廃油パックとパッキン揃えるとモービルオイルを店で交換頼むのとほぼ変わらないから、節約として買って自分で交換するのはねーと考えてしまいます。
オイル単体でも純正とほぼ一緒だしなーホームセンターブランドって純正や有名メーカーよりお得感無いと。

普通に使う分には十分な性能ですよ。i-DCDの特性がわかればトラブルにも遭わないかと。

外装内装編に続き下回りですが、何もありませんでしたー！特に下回り打ってる感じも無いしオイル系が漏れた形跡も無いです。
ロアアームは少し錆が出てますが、年式相応ですね。エンジンオイルも交換しましたが汚れてはいたけど問題無さそう。
まあ交換が1年半前の車検時疑惑は有るけど😅オイル交換シールが残ってたので。



本来は問題無いぐらいの錆ですがバンパー裏は目立ちますね。ちょうどバンパーのグリルから見えるんですよね。薄っすら錆ですがブラシで削って錆止めしました。



そして隙間から見た時に塗ってない部分も目立つので簡易養生してシャシーブラックでボロ隠し！


塗装したのでミッションオイルとかDCTフルードはまた今度！

続いて内装ですが、シート、インパネ、内張りは結構綺麗です。フロアマットが元々付いて無かったですね。マット留める部品の穴もありませんでした。帰り道に寄り道して黄色い中古屋で2200円で購入して取り付け。部品はモノタロウで別途購入。オーディオはBluetoothも使えないオプション品ですが、古いナビ付いてても交換するのでとりあえず使えるだけで十分です。






気になる部分はステアリング。使えますがこれは中古交換ですね。フィットは中古部品が多くて助かる。ウインカーやライトスイッチ、パドルシフトは特にヘタってない。サイドブレーキは少しスレてるかな。


フロアマットは付いて無かったですが、ゴムマットが運転席とトランクに付いていたので、作業する方が乗ってたのかな。濡れたり汚れた物とかを積んでたのならちょっと気になるので内張り剥がして確認。




左側はアース線付近に軽い錆があったので真鍮ブラシで削って錆防止剤を塗布しました。まあ薄い錆なので気にしなくても良いと思いますがせっかく内装剥がしたので。右側は大丈夫ですね。もちろん修復跡もありませんでした。

とりあえず外装と内装はこんな感じで、これなら安く買えたのは良かった感じ。

あとはジャッキアップしてどうか。
走行は何の問題無いし異音も感じられませんが。ちょっと今は出来ないので後日オイル交換ついでにチェックします。