つかぽーんのブログ一覧

カーナビはタブレット＋ヤフーナビを使ってます。
だいぶ動作も安定してきたので普通に使えています。
基本的に地図はダウンロードではなくその都度通信するので、
山奥などで電波が届かないところは使えなかったりしますが・・・・・・
設定でキャッシュを増やしたり、電波のいいところで予め地図表示すれば多少補えます。

上記に書いた様に通信を使うため、
タブレットにSIMを入れるかテザリングを使うことになります。
私の場合は仕事で使うポケットWi-Fiの関係もあるので、
ビックSIMのシェアパックでSIMを追加してポケットWi-FiとタブレットにSIMをさしっぱなしにしてます。
テザリングだとタブレットと別で充電しながらは面倒だし。。。。
タブレットが1万円ぐらいでSIMが普通のプランなら月1000円ぐらいですかね。

しかしランニングコストが０円になる方法が・・・・・・
まあライトユーザー（週末少しだけ使う）対象ですがいい物がありました。
SO-netの0円SIMです。
月々５００MBまでは無料で使えます（＋100Mごとに100円）
月20日程度（内遠出も月7日ぐらい）使って900Mぐらいだったので、
たまに使う程度なら５００M以下でいけるかと。
アップデートなどはもちろん自宅のWi-Fiを使ってます。

最新の地図がタブレット代だけで済めば通常のナビ買わないな。。。。
ちなみにタブレットは直射日光ですぐ熱による制限がかかるので、
使わないときは外して影にしまったり、使っているときはエアコン前が必須です！

元々燃費で車を選んでいないので最近の燃費偽造には「へ～」程度の感想しかありません（笑）
とは言えいつもガソリン入れるときに走行距離からリッター何キロ走るかはチェックしてます。
極端に悪くなったりしたら何か不具合がある可能性が高いし。

昔からカタログ値は出ない（１～２割減）と言われてますが実際どうなんでしょう。
現在の愛車は古い基準の測定ですが以下の数値です。

アコードユーロR（CL7）　11.8km/L（10/15モード走行）
スイフトスポーツ（HT８１S）　16.0km/L（10/15モード走行）

まずはアコードから、
給排気と足周り程度なので極端に燃費には影響無いかと思います。
主に都内～近郊利用です。
エアコン常に付けて（オート）、こまめにギアを変えてリッター１０キロ強の燃費です。
昼間の都内を走るとギアを変えるのが億劫なので、
低速ギアで引っ張るとかで高回転も使いまくるとリッター９強になります。
どちらもカタログ値に追いつきません。
しかし東北を仕事で回る事になったときアコードで行きましたが、
高速無しで秋田（ぐるぐる）～山形区間ではリッター12.5キロとカタログ値を突破。

次にスイスポ
こちらは機械式LSDと純正より太いタイヤを履いてることで少し燃費に影響ありそう。
同じく都内～近郊の場合は
エアコン常に使用でちゃんとギアを変えて12キロ弱。
高回転を使いまくりで10キロ強。
しかし全て一般道で新潟（午前中出発）～福島～東京の運転でリッター15キロ突破！
チューニングによっての燃費の影響を考えるとカタログに近い数字。

高回転での数字は良いとして、
特に燃費走行をしてない通常使用でも、
場所によってぜんぜん数字が変わってきてしまう。
都内は信号が多すぎて、ストップアンドゴーが多すぎる。

何が言いたいかと言うと、
実用燃費なんて場所それぞれだから、
あまり気にするなと言うことです（笑）