63グランツのブログ一覧

カプチーノのブレーキローターの表面が昭和のレコード盤みたいになってたので交換することにしました。



いきなり嫌な予感が的中



ネジをナメました。


ドリル優子で無かった事に修正（汗）






交換するローターはDIXCELですが、スリット加工したモノをチョイス。


見た目は酷いですが、厚みはほぼ同じでした。


ピストンを戻す工具は無いのでクランプで


パッドのチョイスが難しくて結局は低価格モノ





バックプレートの錆が酷かったです（汗）
取り敢えずは交換ナシで錆転換剤で誤魔化しました。





ってか、バックプレート、部品出るんですかね？

ディスクが綺麗になると気持ちイイです⤴
キャリパーは純正の手磨き仕上げです☆



ご近所を30㌔程慣らし運転しましたが、最初はブレーキが効かなかくてビビリました（汗）


制動力に変化はありませんが…ホイール越しに見えるディスクが綺麗になったのでヨシとします。

シールドビームって、Z世代の整備士さんでもご存知ないでしょうね？（笑）


ヘッドライトが切れたので取り替えました。
バルブを？
いえいえヘッドライトごとです（笑）
左右揃えるために、小糸製作所のシールドビームを探しましたが、約18年前に生産が修了してるようで、自動車部品屋さんには無く、ネットで探しました。


ジビエのハロゲンがあるんですが…
この丸みとガラスカットと提灯のような色味が魅力です。

今日は大阪のヒデさん主催の「イイ・ニッサン」の日のＹ31ミーティングに参加させて頂きました。


合言葉は主催者様の還暦を祝い「ヒデキ還暦ぃぃぃ〜⤴」です。偶然撮影した写真にも神がかり的に矢印の所に後光が差してます。
そんなおめでたい日に累計走行距離20万㌔に達しました。
撮影のために高速を下りてキリ番の瞬間を記念撮影しました。


何と！トリップ31㌔で、時間はイイ31の11時31分、エアコン温度が31度とゆう偶然が重なりました😅



主催のヒデさん、色々と準備から御接待までありがとうございました。
ご参加の皆さん、楽しい交流ありがとうございました。


オマケ
1週間前にサンバーが10万㌔のキリ番を刻みました。

数年前に2個イチで修理した純正シートがまた破れました。


まえに破れた時にシートカバーを被せてたんですが…


ヒップポイントが微妙に上がって違和感が…
で、カバーを被せる前にアンコ抜きをしました。






これだけのアンコを抜くと、張りが無くなりシワシワに…



こんな感じで乗ってましたが、四国のイベントで交流させて頂いたこのマシン！


エアサスにも萌えましたが、ピッタリ収まったフルバケに座らせて頂いて、ヒップポイントの低さに感動しました。
その時の感覚が忘れられず…



教えて頂いたブリッドゾディアとゆう名前が耳に残り…気が付けばポチッてました。


ヒップポイントは６センチくらい下がるそうです。
重量は約3㌔減です。


ボンネットが見えなくなりました。
そして窓から肘が出せなくなりましたが、ロータス・ヨーロッパに近づいたようでテンション上がりました。

明石の夜景と淡路サービスエリアの観覧車をバックに撮影会。
この画像は私の安物のスマホ撮影ですが、エロいプロのカメラマンに撮影してもらいました。

終始「Ｙ31やっぱカッコイイ」の連発でした。
まるでヌードモデルの撮影でモデルのテンション上げるように。