かぴ＠のりものがかりのブログ一覧

どうも！自分からは友達申請してないけど、地道に友達が増えて嬉しい限りです！かぴです☆

友達申請はお気軽に～☆


最近ハイペースで日記書いてますが、暇なわけじゃありません。

たぶん。


さて今日の話題ですが、とりあえずバイクを減らそうと思います。

’８８　NSR２５０Rほしい人いるかな？１０ﾏｿくらいでうれたらなぁ～みたいな(笑)

NSR50も、８ﾏｿくらいで・・・

なぜかと言いますと、一番大事な車、シルビアちゃんの車検代捻出のためであります(笑)

そんでまたバイクをもらったので、そっちをメインにしようかなぁ～みたいな。


今までシルビアのオールペン代の貯金で買ったバイクなので、しょうがないと言えばしょうがないですからね～


と、建前はそのくらいにして。


実は今日ですね・・・


ホイール予約しちゃいました（笑）


中古ですが。探してたサイズが奇跡的に見つかりました！！！


お金ないのにどうすんの？って感じでしょ？


’８８　NSR２５０Rほしい人(略

なぜかというと一番大事な車、シルビアちゃんのホイー（略



となるわけです。


　　


あれ？







車検代は？






貯金ないよ？





／（＾o＾）＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ




というわけでまたお金たまるまでシルビア放置？




ま、どうせこうなるとは思ってたけどね！！！！！

どうも！

新しい仕事は毎日筋肉痛でそのうちムキムキになりそうな男、かぴです☆

さて、昨日ヘラフラにいた１４に嫉妬してましてたが、ひとつ解決策を見つけました。

やつらはそんなにツラッツラなわけではない！！だってすこしかぶってたもん。
タイヤも１８インチで３５だもーん。そりゃ低いでしょ！

完全に負け犬のなんとやら・・・（笑）


というわけで僕はヘラフラ系を目指し始めたわけですが。

ヘラフラッシュにもいろんな種類というかスタンス（車体の姿勢やツラ具合のこと）があります。

「フラッシュ」はもちろん、「タック」とか「ポーク」とか・・・そこら辺は今後勉強しようと思います。

僕のツラは画像のとおりです。
１０００円札が引っかかるくらいです。
まぁ普通のツライチですね。

でもそんなにツラっているように見えない理由が見えてきました。

まず車高が低すぎる。あと４センチ上げればバチバチ感が出る

これは、以前車高が高かったとき、リムだけ出てるようなバチバチ感があったからです。

でも一回下げた車高は車検以外上げたくない僕は考えました。

今の車高でフラッシュな感じにするには・・・

現行の２１５/45ー１７だとタイヤとリムがツラ位です。
フェンダーと紙一枚ということは、フェンダーの厚み＋紙の分フェンダーの中に入るってことです。

ということは・・・

フェンダーをもっと薄くするか、タイヤを細くするか、ホイールを太くするか・・・

となってくるわけです。

まぁ全部やればいいんですが、お金の問題もあります。

なので！

グラインダーでフェンダーを３ミリくらい削ってみます！
それに３ミリスペサー噛ませば多少は・・・

ここで見ているあなたは思ったでしょう。
フェンダー出してワイトレ噛ませば？って。

でもそれではダメです。僕はノーマルフェンダーがいいんです。
フェンダー出して１１Jだぜ！とか言っても、普通でしょ？
ノーマルフェンダーでこのサイズ？？って感じにしたいんですよ～

まぁ完全にジコマンです（笑）

僕はだんだんマニアックな方向になってきました・・・
基本僕はかっこいい車がほしいだけであって走りに興味がないので、そっちに行ってます・・・

まぁ楽しければいっか！

どうも！ヘラフラッシュジャパンに行ってEGシビックかっけー！！！

と、シビックに浮気中の男、かぴです☆


とかいいつつ、まずは１４をカッコよくしたいぜ！って感じです。

ヘラフラにいた１４は僕のより３センチくらい低かったです。

あれで普段乗りしてたら完全に負けです！

まぁつまり僕の１４はまだまだだと思い知らされただけだという・・・（笑）


とりあえず悔しくなったので今度師匠に相談しようと思います。

勝手に師匠って言ってるだけですが、その人すごいです・・・

車はもちろん１４前期。

エアロは純正だけど、リアだけニスモ、FRPボンネットに７色ラメ。

フェンダーはリアだけ２センチ叩きだし。でもぱっと見出てるのがわからないくらいな純正風。

テーマは「純正チックで所々派手。」らしいです。僕に考えが近いです。

向こうの方が年が一つ上なのと、車の完成度が全然すごいので師匠ってよんでます。


普段は軽に乗ってて、ドリフトはミサイルの３２らしいです。

１４もドリ車らしいですが、ミサイルが車検切れるまで作り込むらしいです。

家に遊びに行ったら１４がタイヤの上に乗っててクラッチ交換してました。

画像はそんとき撮ったやつです。

１８インチリムツラで１０，５J－２らしいです。これでも５ミリくらい余裕ありました！

フロントは18インチ９，５J－２で、思いっきりタイヤはみ出ててバチバチのリムガードツラでした・・・

バネはフロント１４キロリア１２キロだって・・・

完全に勝てません・・・

改造費は毎月５万を４年間くらいらしいです。うーん


そういえば僕のシルビアも今週で車検切れちゃうじゃん！

アルトの車検が切れるまで作り込む時間に！！！？



ならないなぁ～～～


なんか日記書いてる間にシルビアの車検どこに出そうか悩み始めちゃった（笑）

どうも！

最近アルトのMT車がほしくてたまらない男、かぴです☆


というわけで、前々から疑問だった事を書きたいと思います。

僕のシルビアは交差点を２速でゆっくり曲がるとぐわんぐわん揺れます。

１速だと「ｼｭｼｭｼｭｼｭ」って音を出しながら曲がります。

コンクリートの上だと「キュキュキュキュ！」ってすごい音がして恥ずかしいです。

ハンドル切りながらバックするとエンストしそうになります。

タイヤの減りは新品のフェデラルSS595が街乗り３千キロでボウズです。（そんなに車高低くない時で）


みなさんのシルビアは大体社外LSDが入ってる人が多いと思いますが・・・そんなもんでしょうか？




というわけで最近デフロックなんじゃねぇの？って思うようになりました。

あやしいと思ったのはギアニュートラルで、エンジンを切り、ハンドルを少し切りながら後ろから押したときに、内側のタイヤが「ザッ！ザッ！」って言って滑ってたときです。

LSDでも駆動力をかけなきゃデフ効かないとおもうですけどねぇ(笑)

デフオイル換えて曲がりやすくなったと思ってましたが、気持ちだけのようでした・・・

そいや、デフオイル換えたとき、ほとんど汚れてなかったなぁ・・・



タイヤも減るし、乗り心地悪いし、疲れます。



と言うわけで、そのうちLSD買おうと思います！！

別に僕はドリフトとかするわけじゃないから、純正でもいいじゃん！って感じですが、

シャコタン車は腹下を引っ掛ける事が多く、３輪状態でも車輪が動いてくれないと困るんです（笑）



まぁそんな感じ。安くて、曲がりやすくて、バキバキのやつ！（←


みなさんのお勧め、教えてください！！！

どうも！

ヘラフラッシュジャパンまであと少し！見に行くのが楽しみな男、かぴです☆


さて、さっきの出来事なんですが、


僕は突然シルビアに乗りたくなり、シルビアでプラプラ走りまわっておりました。



すると、とある店の入り口で「どーろすたー」が止まっておりました。



なんか不自然な位置を向いていたので、ワクワクしながら注意深くみてみると、



縁石に乗り上げ、カメっておりました。



／（＾o＾）＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ



知らんぷりして走り去るのは簡単です。


しかし！車はどーろすたーなのできっと車好き！


「助けよう！」


すかさず脇道にそれ、トランクの中に牽引ロープがあることを確認し（←


あくまでクールに、自然に声をかけました。


僕「引っかかっちゃいました～？」


道路星「そうなんです～バックしたんですけど出れなくて・・・」


僕「いまちょうど牽引あるんで引っ張りましょうかー？」


道路星「すいませーん」


ガチャガチャ、ぶおんぶおん！


ガコッ


道☆「ありがとうございますー！！」


僕「じゃ気をつけてー」


そして、「オレいますげぇいいやつになった！」と思いつつ、その場をクールに去りました。


名前を聞かれたら、「通りすがりの・・・たい焼き屋さんよ！」と答えようと思っていましたが。聞かれませんでした（笑）


でも僕が走り去るまで見守っててくれたので、きっとあの人僕に惚れたぜ・・・（←


まぁともかく、カメを助けるとなんかいいことあるよね？！


りゅうぐうじょうとかいける？


嬉しくなってJAFとかに転職したくなった夕方でした・・・・