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  9. カプチーノに１３インチを履かす場合（リヤ側の問題点） [namahage]
namahageの愛車 [スズキ カプチーノ]
カプチーノに１３インチを履かす場合（リヤ側の問題点）
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実はこれ以前に５．５Ｊ－１３を履かせていたのだが、サーキット走行でものの見事にホイールをカチ割った事があるので（縁石乗り越え時にリヤナックルで内リムをブッ叩いた）、安全マージンの意味合いで５Ｊで妥協っている。<br /> <br /> これがものの見事に割れたホイール…ちなみに１００ｋｍ／ｈ近い速度で縁石超えした時に割れて、サヨナラがコンニチワしそうになった(^^;
実はこれ以前に５．５Ｊ－１３を履かせていたのだが、サーキット走行でものの見事にホイールをカチ割った事があるので（縁石乗り越え時にリヤナックルで内リムをブッ叩いた）、安全マージンの意味合いで５Ｊで妥協っている。

これがものの見事に割れたホイール…ちなみに１００ｋｍ／ｈ近い速度で縁石超えした時に割れて、サヨナラがコンニチワしそうになった(^^;
  • カプチーノの１３インチ化は兎にも角にもリヤが面倒なのは有名な話。<br /> <br /> 正直、ホイール、タイヤの選択肢も年々少なくなる一方だし、何かと面倒ばかり起こるのでおススメはしかねる。<br /> <br /> でも自分としてはカプチーノには１３インチが一番似合ってると思うので１３インチに拘るのだ！（ま、タイヤ代が安いってのも大きな要因ではあるが…）←結局のところ貧乏根性<br />
    1:カプチーノの１３インチ化 ...
  • ポリシーとしてオバフェンは無し＆サーキット走行を踏まえスペーサーでのオフセット微調整も無しでという前提で選ぶと、リヤアーム干渉無しのギリギリのサイズは５Ｊのオフセット＋３０という事になった。<br /> <br /> １７５サイズのタイヤを履かすのには最低５．５Ｊは欲しい所なのだが…（５Ｊでも適合幅なのだが、タイヤのヨレ緩和のために少し広げて履きたい）
    2:ポリシーとしてオバフェン ...
  • 実はこれ以前に５．５Ｊ－１３を履かせていたのだが、サーキット走行でものの見事にホイールをカチ割った事があるので（縁石乗り越え時にリヤナックルで内リムをブッ叩いた）、安全マージンの意味合いで５Ｊで妥協っている。<br /> <br /> これがものの見事に割れたホイール…ちなみに１００ｋｍ／ｈ近い速度で縁石超えした時に割れて、サヨナラがコンニチワしそうになった(^^;
    3:実はこれ以前に５．５Ｊ－ ...
  • 安全マージン取ったとはいえ、当たる時は当たる様だ…普段は充分なクリアランスがある様に見えるが、激しく走るとナックル本体が捻じれる様に動くために僅かに当たってしまうみたい（激しく走らなきゃ問題無い）。<br /> <br /> で、仕方がないので当たる箇所を少し削っている（赤矢印部分）。
    4:安全マージン取ったとはい ...
  • 更に、ここのアームの所もチョイチョイ当たるので角を落とす位に僅かに削ってる。以上は強度的には問題無い様だが、ここまでやるのは正直おススメしかねる…<br /> <br /> もし健全に１３インチ化をしたかったら素直にオバフェン上等のオフセットを選択する方が良いと思う。ホイールの選択肢も増えるし。
    5:更に、ここのアームの所も ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2010年01月23日
   

プロフィール

「[整備] #カプチーノ ドライブシャフトブーツ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/672451/car/574021/6950559/note.aspx」
何シテル？   07/03 10:36
『SpeedShop』と名乗ってますが、商売してるワケじゃ御座いません…全く単なる個人の趣味のページです。
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