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namahageの愛車 [スズキ カプチーノ]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

追加メーターの移設

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
1
追加メーターの移設
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油温・油圧・水温のお決まりの３連メーター…随分以前にカッコ優先でこの位置に埋め込んでしまったが、視認性という意味ではこの位置はイマイチ。

より見易い場所に移設しようと思いつつはや何年…ＶＦＣを取付けた事を切欠に、やっと移動する事に。
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追加メーターの移設
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そこで先ず取り出だしたるは（拾ってきた）塩ビ管。

ＶＵ５０の薄肉管。JIS K6741規格ですぜ旦那。ＶＰ管（肉厚管）じゃダメよ。
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追加メーターの移設
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で、それをまあ、丁度メーターが収まるくらいの長さに切ってみて…
更にもう一個、少し短めに切った上に途中を切り欠いてＣの字にしたモノを作る。
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追加メーターの移設
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で、Ｃの字にしたヤツを先に切ったヤツの内側に入れてやると…５２パイのメーカーがキッチリ嵌る簡単お手軽メーターフードの出来上がり。
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追加メーターの移設
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で、作ったフードはハンドルのコラムカバーに固定してみる。

視認性を高めるために、お互いに中心を向く様に少し角度を付けてみる。
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追加メーターの移設
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仮留めしてみる。

スピードメーター等の視認の妨げにならん場所を探りながら位置決めしたので左右アンバランスな感じなのだが…まあ視認性第一って事で。
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追加メーターの移設
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メーターを移設して空いてしまったＤＩＮスペースには、フタ付きの物入れを取付ける。ちなみにこれはスバル・フォレスターの純正品。コンビニフックも付いてて結構便利。

取付ビス穴の関係で純正のステーが使えなかったので、わざわざアルミアングルからステーを切り出してみた。見えない所に無駄クオリティ…これぞ趣味の領域。
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追加メーターの移設
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後は各々塗装して付けるべきモノを付けるべき所に収めて完成。

説明には表れていないが、実は一番手間が掛かった部分はメーターフードの作成でもステーの工作でもなく、長年の付け足し付け足しでジャングル化していた配線類を再整理するのがダントツに大変だったというのは良くある話。

以上～
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