排気漏れ増し締め

一か八か・・・
あわよくば・・・
多分無駄な時間になると思うけど・・・(((^^;)

排気漏れ対策として、エキマニとタービンの取り付けボルトを増し締めしてみることにしました。

まず、エキマニの遮熱板を外して。。。
横にずらし。


えい！


うーん。。。



南無三。。。

予想通りボルトは全く動かず(((^^;)


写真では見え憎いですが、ガスケットが完全に欠損してます。
やはり、解決にはタービンを外し、ガスケット交換しか無いようです(T_T)
結構面倒なんだよなー




現在ツインは、週末コツコツイジって試運転(全開！)
平日は全くエンジンかけず車庫の中と言う扱いなので、距離の割には痛みが早いのは何となく理解出来ますが(((^^;)

同じ場所のガスケット交換してからまだ１年4ヶ月しかたってない。
(その間、３回タービンを外してガスケット再利用してますが(^o^;))

折角ジャッキアップしたので、何か・・・
そうそう・・・
ベルト交換しよう！

エンジン乗せ変え時にベルト交換してから丁度２年。
ベルトが少し泣き出していました。

あれっ？
先週も同じエンジンのベルトを交換したような・・・
デジャヴ？


・・・


先週はワゴンRのベルト交換でした(((^^;)


因みに私は必ずこのメーカーのベルトを買います。
初期延びが少ない！

気がします・・・多分(((^^;)

「全く基礎知識がない！」
私はプロの整備士に良く笑われるのですが・・・

ベルトにヒビが無くても、油分が飛ぶと交換時期。
それを知ったのはつい数週間前(((^^;)

ツインのベルトもヒビはありませんが油分が飛び、鳴き始めたので交換します。


それにしても・・・今日は風が強く、青空整備は危ない。。。
(先程ボンネットが煽られて危なかった(((^^;))

作業は終わりにして、たまにはドライブでも行こうかな(^^)
(風が強くて試運転も出来ないし。。。)

カーショップ回りしてきまーす。