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整備手帳

作業日：2021年8月20日

サーモ付きオイルブロック装着、ミッションオイル交換その他

Item: サーモ付きオイルブロック装着、ミッションオイル交換その他
Author: しーまさん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以内

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休みだー！

今日は？
コペンのオイルクーラーを付けるか？
ツインのサーモ付きブロックを付けるか？

迷いましたが、丁度ツインがオイル交換の距離だったのでサーモ付きブロックを装着します。

まずは、バンパーを外して〜

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今まで付いていたオイルブロックを取り外します。

このブロックは？
2015年5月に装着しました。
オイルクーラーとホース込みで中古で3000円でした。

それから6年間、サーモなしでした。
夏場は85℃(高速x60km巡航で95℃)
冬場は？
75℃位だったのでいつかサーモを付けたいと思っていました。

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最近、コペンばかり弄っていたので。。。
チョット奮発して！！

トラストのブロックを買いました。

なんと！
新品です！！

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センサーを外したりオイルホースを外したり。。。

結構時間がかかると思いましたがスムーズに作業が進み。

問題なく装着！

オイル漏れもなくホントにスムーズな作業でした。

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さて、試乗すると。。。

いつもより油温が高めです。
サーモが効いていると思われます。

軽ーく飛ばすと油温90℃
そこから60km巡航すると85℃まで落ちます。

問題は？冬季？？
少し様子を見ようと思います。

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さて、思ったより早く終わり時間があるのでミッションオイルを交換しました。

5000km走ったのですか。。。

ホントに綺麗でした！！！
思わず写真を撮るほどです。

私のミッションは？
そろそろ30万キロの御老体です。
最近ではオイル交換の際、ほとんど汚れてることがなくなりました。

そろそろオーバーホール？かなっ？

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そして！
今日の大失敗！！

メーターパネルを作ります。

実は？
先日作ったメーターパネルですか、、、
最近の暑さで変形しました。

？

アクリルの耐熱温度は100℃位なので、、、
何かおかしい。。。

調べてみると、どうやら間違えて塩ビのパネルを買ってしまった様です。
因みに塩ビの耐熱温度は50℃位？です。

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少しケチって薄いアクリルを買ったところ。。。

結論を先に言うと失敗！
加工中に割れてしまいました。。。

今日は時間切れのため、諦めます。

次の休みに！！
楽しみとして取っておきます。

走行距離159694km
備忘録として。

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