4WD,MT,ターボ、これだけで十分です
| メーカー/モデル名 | スバル / インプレッサ WRX STI WRX STI_5ドア_AWD(MT_2.0) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
図体の割りに小回り効くしハンドリングも良いと思います。1.5tの重さは感じますが、1.5t級の車の中では抜群に車が動きます 納車後の高速入口でガバッと踏んでみたら思ったような加速をしなくて「失敗したかな・・・」と思ったんですが、Siドライブが”I”になってました、Sにしたら十分な加速をしてくれて一安心。でも、びっくりするくらい燃料計が減っていきます(汗) |
| 不満な点 |
言わずもがなな燃費の悪さ。 あと、ブレーキの効きがちょっとプア、欧州車みたいなフィーリングが欲しいな～ ローターサイズ的にブレーキ容量が足りないようには見えないのでパッド交換位で十分かな？ |
| 総評 | 以前から欲しかった車！実際乗ってみてガッカリ…みたいな事が無くて良かったです。しばらく乗り続けるつもりです |
| デザイン |
5
ハッチバックの塊感が堪りません
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
流石の直進安定性とハンドリングの鋭さ、そしてパワー、大満足
|
| 乗り心地 |
2
まあ、こんなもんでしょ～
アウディS3も似たような硬さでしたが、それと比べるとちょっと角が有ります 値段を考えたら比較するのは野暮ってもんですけど |
| 積載性 |
3
フェンダーの膨らみのせいか、車体サイズの割には狭い感覚が有ります
|
| 燃費 |
1
気にしてはいけませぬ
|
| 価格 |
1
まあ、新車価格を考えたら高いですよね…10万キロで新車価格の6割位。
昨今色々な車の中古価格が上がりまくってるので、それらからしたら手頃です 10万キロ超えですら新車価格を超えてくる車もザラですからね… |
| 故障経験 | 今んとこ無いです |
|---|
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