クルマレビュー - インプレッサ WRX STI

マイカー

さすがに旧車に片足つっこんで来た NEW
- ちーびん
- スバル / インプレッサ WRX STI
  WRX STI_AWD(MT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2026年9月26日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

ハッチバックで荷物が載る
車中泊OK
この年式で走りのクルマにしては珍しくISOFIX固定金具とアンカーを装備している

不満な点

チャイルドシートを載せる時、ISOFIX固定金具に取付しづらい！
理由は奥まってる上に暗く、目視で挿入できないから。

総評

基本的には満足。
まぁ、大きい不満が有ればまた同じのを買わないし…
でもGRカローラにも惹かれちゃう
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過去所有

全てが高水準
- ジョージマイケル
- スバル / インプレッサ WRX STI
  WRX STI A-ライン_AWD(AT_2.5) (2009年)
- - レビュー日：2026年9月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

スポーツカーですがオートマなので街乗りがしやすいです。安定性、剛性感があるので雪道で飛ばしても怖くありませんでした。冬には荷重移動で雪ドリも楽しめます。乗り心地も良かったです。

不満な点

速い車なのは変わらないのですがフラットトルクなので刺激的な加速はあまり味わえませんでした。
車重の割にブレーキがF2pod、R1podなので高速走行時や下り坂などでブレーキの効きの足りなさを感じました。

総評

普段使いからスポーツ走行まで幅広く使えるオールマイティな車だと思います。
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マイカー

速すぎ
- のたきち
- スバル / インプレッサ WRX STI
  STi Ver.4 Type-RA (1997年)
- - レビュー日：2026年9月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

とにかく軽い、速い、運転しやすい

不満な点

20年間乗っていますが、特にありません。

総評

運転がとても楽しい車です。
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マイカー

家族持ちにおすすめ
- ゼア.GRB
- スバル / インプレッサ WRX STI
  不明 (2007年)
- - レビュー日：2026年9月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

楽しい

不満な点

燃費はやっぱあんまり

総評

30万キロ乗りたい
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マイカー

自分で扱える最後の車かなぁ
- シャ・ノアール@なべ
- スバル / インプレッサ WRX STI
  不明 (2002年)
- - レビュー日：2026年9月3日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

何はなくとも、絶対性能！
全天候型のオールラウンダー、ラリーの血筋は間違いない。
腕と経験、装備で『道』であればどこでも走る。

不満な点

全ての性能を引き出せてはないけど、それがマージンになるのかな。

総評

電子制御も『人』が介入できる最後の世代。
腕で操り、弄り、走らせられる。
初号機から19年、二号機で7年まだまだ現役です。
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