とらますのブログ一覧

φ355✕32mm PCD112 センターボア66.6mm PCD加工してセンターボアスペーサー作れば着けられるから互換性有りだな！ おそらくローターはディクセルのブレンボ互換品、ベルは謎です
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リアローターだけが欲しくてフロントは別にいいやと思いつつも前後セットで入手した86/BRZ用ローターでしたがフロントも何とか使えないかな〜と考えてます というのも、インプは現時点の仕様ですらリアがスリット入りでフロントはプレーンという”逆じゃない！？”的な仕様なのにリアが3ピース化した日には見た ...
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フェデラルMF01R（エンケイ製） 18✕8.5J ＋42 PCD114.3 センターオーナメントにマジカルカーボン貼り付けて有ります 使用距離5000kmくらいで目立つキズは有りません ４本で40000円 手渡し希望
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この時期のオスヤマメってカッコ良すぎません？？？ これを釣りたいがために夏の川に通ってると言っても過言ではありません にしてもお盆に43cm釣ったのがピークかと思いきやその後も尺ヤマメラッシュが続いております 36cm 38cm 34cm
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今年はヤマメ釣るぞ！って気分が勝り、鮎は適当にしてヤマメ釣りに通ってます そしていきなりですが念願の40upのヤマメを釣ってしまいましたぁ！！ 大ヤマメは真夏のド渇水のドピーカンに出るよって聞いていましたが…まさにその通りでした 今年は尺ヤマメは１０本以上、尺イワナは２本、ニジマスは６３セ ...
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思いのほか車検が早く終わって今日の午後に車が帰ってきました、なので早速リアキャリパーのフィッティングを開始！ キャリパーセンターもバッチリ出て外周方向の位置も設計通りになってます。 後はちゃんと組んでいくだけですが、今日は時間が無いのでまた来週にしました
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塗装完了 ！ このキャリパーの諸元としては、ピストン径は28mm&32mmで対応ローター厚は28mm ダッヂ/チャージャーやチャレンジャー、キャデラック/CTS-V、マセラティ/クアトロポルテ辺りの純正キャリパーと同じ物ですが、これはテスラのモデルS純正です。だからなのか新品なのにやたら安く ...
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でっかいローターも到着し、採寸して設計が問題ない事を確認。今回のローターはレクサスのRC F/GS F用です(純正は高いのでディクセルですが…) それから、ブラケットの製作依頼先も目処が付きました そんな訳でいよいよキャリパーの方もバラして赤くしていきます キャリパー自体は結構ありふ ...
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素性は追々明らかにしていきますが、新品のブレンボキャリパーが超バーゲンプライスで買えました！ VW純正(＝ポルシェ)とどっちを着けようか迷ってますが、多分こっちを着けると思います ブラケットもかなり簡素化出来そうなので製作費用も結構下げられそう…
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VW純正ブレンボを採寸しながら ブレーキバランスとかマスター容量等を計算したりキャリパー位置とかローター選定をしつつ ブラケットを設計してます 仕様としては ・キャリパー：トゥアレグ（カイエン/Q7）純正リア ・ローター：IS F/RC F/GS F純正リア ・ブレーキホース：純 ...
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