CX-5にM/Tタイヤを入れたとある日の林道ドライブと

ネクセンのATタイヤ、約2年程の使用で悪路に行き過ぎた所為かサイドウォールのダメージが多くなってきましたので、思い切ってM/Tタイヤ(林道に行く事を強いられるタイヤ）に交換しました(きっかけは某氏)



レイズの17インチ変態ホイールで履けるM/Tタイヤ(サイズ)が無いのでホイールは中古ですが１６インチにインチダウン。(スイスポの純正ホイールでも良かったかも＾＾；)
タイヤ外径７４０㎜、タイヤ幅２４０mmとネクセンのATタイヤとほぼ同サイズをチョイス。




↑このゴリゴリ×２の頑強なサイドウォール。と言うかプロテクター？
なんか小学校の校庭にあった色の付いたタイヤ群と甘酸っぱい青春の思い出が甦りますが(ぉぃ)、漢臭くてもの凄く格好いいです
（*´д`*）ﾊｧﾊｧ



「サーキットや山道を走るならハイグリップタイヤ、悪路を走るならM/Tタイヤ」
的なノリで(←どんなだw)、CX-5に突っ込むという暴挙に出てみましたが・・・

「引き」で見る分には締まって落ち着いた印象を受けます。




寄りで見ると結構ワイルドw　
CX-5という流麗なデザインとはまさに逆ベクトルを行くデザインなタイヤと言いますか・・・
「見た目」はちょっとアレかもしれませんが、以前に比べて悪路での安定性と特に「安心感」(感です)が格段に上がりました♪


A/Tタイヤを避けて、敢えてM/Tタイヤにしたのはやはり「私が只の天邪鬼だから」の一言に尽きますが、こんな変なCX-5が一台位居てもいいんじゃないでしょうか（ぇ
それは冗談ですが、今まで履いた(乗った)事の無いタイヤって「実際どうなの？」と、興味があったり私の「車観」の肥やしになるとは思います。





そんな安心感を手に入れ、最近は所用で遠出したりと、ノンビリと充実した林道ドライブを満喫しております。



そんな林道ドライブの一コマ。

標高約2000㍍。
長野県の県花でもあるリンドウが林道に咲いていました。


早朝だった為、花は閉じていますがリンドウって昔はそこらじゅうに生えていた記憶があるのですが、最近ではあまり見かけなくなった様な・・・？
厳しい環境下、一本一本生えているのが何とも愛らしい花ですね。



標高の高い所では既に紅葉が始まっていたりと、秋らしく涼しい気温の快適ドライブはこれからが本番だ。。。と感じた林道ドライブでもありました。（虫が少ないのが凄く素敵）

シグマ50mm F1.4 EX DG HSM (ｿﾆｰ用)
シグマ12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL (ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ用)
TAMRON　SP AF90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 (Model272E) (ｿﾆｰ用)









ガンプラネタで恐縮ですが↑↑此処だけ切り取ると何となくVer.Kaみたいw