にゃご　o(^・x・^)oのブログ一覧

ネクセンのATタイヤ、約2年程の使用で悪路に行き過ぎた所為かサイドウォールのダメージが多くなってきましたので、思い切ってM/Tタイヤ(林道に行く事を強いられるタイヤ）に交換しました(きっかけは某氏)



レイズの17インチ変態ホイールで履けるM/Tタイヤ(サイズ)が無いのでホイールは中古ですが１６インチにインチダウン。(スイスポの純正ホイールでも良かったかも＾＾；)
タイヤ外径７４０㎜、タイヤ幅２４０mmとネクセンのATタイヤとほぼ同サイズをチョイス。




↑このゴリゴリ×２の頑強なサイドウォール。と言うかプロテクター？
なんか小学校の校庭にあった色の付いたタイヤ群と甘酸っぱい青春の思い出が甦りますが(ぉぃ)、漢臭くてもの凄く格好いいです
（*´д`*）ﾊｧﾊｧ



「サーキットや山道を走るならハイグリップタイヤ、悪路を走るならM/Tタイヤ」
的なノリで(←どんなだw)、CX-5に突っ込むという暴挙に出てみましたが・・・

「引き」で見る分には締まって落ち着いた印象を受けます。




寄りで見ると結構ワイルドw　
CX-5という流麗なデザインとはまさに逆ベクトルを行くデザインなタイヤと言いますか・・・
「見た目」はちょっとアレかもしれませんが、以前に比べて悪路での安定性と特に「安心感」(感です)が格段に上がりました♪


A/Tタイヤを避けて、敢えてM/Tタイヤにしたのはやはり「私が只の天邪鬼だから」の一言に尽きますが、こんな変なCX-5が一台位居てもいいんじゃないでしょうか（ぇ
それは冗談ですが、今まで履いた(乗った)事の無いタイヤって「実際どうなの？」と、興味があったり私の「車観」の肥やしになるとは思います。





そんな安心感を手に入れ、最近は所用で遠出したりと、ノンビリと充実した林道ドライブを満喫しております。



そんな林道ドライブの一コマ。

標高約2000㍍。
長野県の県花でもあるリンドウが林道に咲いていました。


早朝だった為、花は閉じていますがリンドウって昔はそこらじゅうに生えていた記憶があるのですが、最近ではあまり見かけなくなった様な・・・？
厳しい環境下、一本一本生えているのが何とも愛らしい花ですね。



標高の高い所では既に紅葉が始まっていたりと、秋らしく涼しい気温の快適ドライブはこれからが本番だ。。。と感じた林道ドライブでもありました。（虫が少ないのが凄く素敵）

シグマ50mm F1.4 EX DG HSM (ｿﾆｰ用)
シグマ12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL (ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ用)
TAMRON　SP AF90mm F/2.8 Di MACRO 1:1 (Model272E) (ｿﾆｰ用)









ガンプラネタで恐縮ですが↑↑此処だけ切り取ると何となくVer.Kaみたいw

昨年はとある走行会にCX-5で参加しようと画策していまして時間と準備が整わず見送っていましたが、今年はダメもとでいいので恥をかきながら行ってみたいと思います。(ダートラですが)ぇ

そんな目標があるのでうちのCX-5も多少なり仕込んでいるのですが・・・
まずは補強系はレイルさんとタナベさんで足回りを固め。




センターパイプがゾンビ化しているのを見なかった事にしつつ、↓フロント側は漢の二本差し(謎↓
誰も見ませんが下回りだけならにゃご家のスイスポより余程スポーティーな佇まいですねww

何このやる気感


いよいよ「ファミリーカーとしてのCX-5」とは逆ベクトルを突き進む足回りのフィーリングは明らかに矛盾を孕んでいるわけなのですが、SUVらしからぬコーナリングの挙動は補強の恩恵を感じずにはいられません。


後はレカロシートへの換装と(無理だ)、グラベル専用車高調を組めれば(←そんな趣向性の高い脚無いよw)・・・

現実的(値段的)に後はブレーキパッドでしょうか。



そんな事もあり？見た目馬力UPを狙い憧れのモンスポ仕様のジムニーさんからネタを拝借。





↑↑サイズ感違った(滝汗)
と、↓↓「SPORT」部分は自作しモンスポステッカーを合わせ技で締め。



そんなこんなで少しずつダートラCX-5に・・・なんて無謀な楽しみ方をしている残念な自分でした。





閑話休題


それとCX-5関連で気になっていた事なのですが、テールランプについて。
社外テールランプもクールで格好いいのですが・・・









個人的にはマイナーチェンジしたCX-5の↓純正テールランプ↓が好みだったりするのでディーラーさんに見積もりを出して頂きました。









２ピースなので片側だけで約５万・・・(ry

「ぃゃ、高いよっ！！」Σ(ﾟ口ﾟ;ドキドキ




とても私の様な小市民には手が届かない価格に驚愕しつつ最近のマツダさんとの距離感を感じたとある冬の日、心の在処でした(何

のっけからガンダムネタで恐縮ですが、ガンダムビルドファイターズトライの第7話「素組みのシモン」で迂闊にも泣きそうになったにゃごですこんばんは。





今週末は所用で京都の舞鶴まで出掛けるので備えあればナントかと言う事でちょっと気が早いですがＣＸ－５だけタイヤコウカ～ンを済ませました。



で、根っからの気分やなのでそろそろ見飽きたＣＸ－５純正19インチホイールの塗装を執り行ってみました！ 相変わらず仕事の合間にだ！！（殴



before





after



「渋っ！！」



純正ホイールのマッシブル感が強調されて青ボディ補正も手伝い気持ちスポーティーになりました♪
そして、そんなスポーティーさをもう少しアップさせようともがいた結果・・・リアエンブレムにドライカーボン製のカバーも付けてみました。ついでにちまたで流行っている？カーボン調のナンバープレートフレームもw




それにしてもＣＸ－５純正１９インチ、確かに見栄えは良いのですが「重過ぎます」（小声
さて、次はスイスポのタイヤコウカ～ンに行ってきます。
(*'-')ゞ

「フレームはあるんです！」（イキナリなに？）


スイスポの純正レカロに慣れ過ぎた所為なのでしょうか・・・自身の体型も重なりホールド感ほぼゼロのCX-5のシートは腰とお尻が痛くて（ゴニョゴニョ）・・・・2年経過。
妻もその辺りことに関しては大きな理解を示しているので、シートの購入を！！

なんて上手い運びには至らず（お財布事情的に）、いつかの購入フラグとして取り敢えずベースフレームだけ購入しました(*'-')b
夢で終わらずにいつか付くと良いのですが・・・（ぉぃぉぃ）



ふと思ったのですが。。。スイスポってデフォルト状態がレカロって相当気合い入ってますよね！
今更にこの車両のお買い得感に気付かされました＾＾；




それはそうと、いよいよ焦がれ続けたレイルさんからCX-5の剛性パーツが出来上がってきましたよ！！
CX-5納車以前から何度か要望を出していた甲斐？がありましたのでこれは非常に楽しみです♪
これでクネクネ峠道のドライブも多少はマシになるかなぁ。。。なんて淡い期待を頂いております。







それにしてもスイスポのペダルの時もそうでしたが私の様な小市民の小さな声を吸い上げてくれるレイルさんには本当頭が下がります。

CX-5用の漢臭い鉄板フロアーパネルもできたら（殴

個人的な朗報ですが、いつもスイスポでお世話になっているレイルさんからようやくCX-5のパーツの開発が始まる？？様で、それが非常に楽しみなにゃごですこんばんは。

うちのCX-5、8割程度はファミリーカーとして運用しているのですが、トップ画像の様に荷物なんてガッシャンガッシャン詰め込みます。
既に傷が付いてからでは遅い状態なのですがリアバンパープロテクターを付けましたw





「これぞプロテクター」な感じがするプロテクターをです。








よく出回っているのが↑↑上記画像のこの手のタイプで値段も手が届きやすくドレスアップにも良いのですが、可能であればどうしても人とは違うモノを選びたがる性癖がありますので・・・
スイスポが付けているリアバンパープロテクターと同じメーカーのを選択しました。
これでスイスポとお揃いになりました(*'-')b




もちろん今回もハニカム柄(違和感あるカーボン柄)！！にはせず・・・CX-5のリアバンパー樹脂部分に合わせたかったのでブラックを選択しました。



タクティカルスーツ宜しく、「パジャマどこ？　アップリケのやつ」
では無いですが、これならプロテクターとしての機能はバッチリだと思います。

とは言え、スイスポのプロテクター程凝った形状ではないのでドレスダウン感が否めませんね・・・(´へ｀;ｳｰﾑ





そんなこんなで装甲強化を果たし、いよいよ今週はみんカラお友達様と東北撮影オフに行ってきますヽ( ´￢`)ノ
運転だけは超真剣に、撮影は適当に(ぉぃ)をコンセプトに楽しんできたいと思います。



ワッショイ、ワッショイ！！