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テールライト取り外し(右テールライト浸水のため) [10枚]

投稿日 : 2019年12月10日
テールライトの構造はこんなんでした…
ユーノスのガーニッシュ(中央)は、写真の7個のクリップで留まっており、トランク内・内張りを外した先のネジ7個を外すと、ポロッと取れます。

テールライトの浸水で、車体との間に挟まるスポンジ状のパッキン(ガスケット)を新品交換しましたが、その後も浸水は止まりません。下穴は開けてません。
愛車紹介:https://minkara.carview.co.jp/userid/675853/car/577136/profile.aspx

写真一覧

30年分の汚れ…
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汚い!
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ステッカーはがしやコンパウンド、ワックスなどで汚れを落とした。
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クリップが、鍵穴の向こうを含めて7個あります。
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構造1
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構造2
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構造3
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赤矢印は配線が留まっている構造ですが、向こうのレンズまで見えてます。
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全体像
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トランク側から
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この記事へのコメント

2019年12月12日 7:38
 こんにちは~。テールライトの取り外し、パッキン交換、お疲れ様でした。詳細な写真の数々、大変参考になります。私も何かのためにとテールライトランプ一式のバックアップを1式(アスティナ用)を購入しています。現在、ユーノス用の購入も検討(e-bayなどにて)中です(^^)/。
 さてさて、浸水の方は直らないのですね~(^_^;)。パッキン交換で大丈夫かと思ったのに、、、。推測ですが、テールランプ内側の湿度が高い状態を乾燥できると結露などでの浸水は防げると思うのですが、外部からの浸水の場合は、やはりパッキンかなとも思い、、、何とか改善の妙案を考えようとしておりますが、、力不足ですみませんです。
 ではでは。
コメントへの返答
2019年12月12日 9:45
実はトランクや車内の湿度ではなくて、雨が原因で入ってくると確実に分かっています。なぜなら、大雨が降ったあとに確認すると、かなり浸水しているからです。

交換したあとに浸水に気づいてからは、トランクの床に深めのケース(CDケースが入るくらい)を置きました。球を配線ごと外し、不織布の一部をレンズの奥まで差し込んで、もう片方をケースに垂らすことで、毛細管現象で雨水を逃しています。

大雨から数日経って確認に行くと、ケースにタプタプに溜まっているから大変です。ほんと困ってます。
2020年3月24日 23:33
こちらには今まで気づかなくて申し訳ありませんでいた。

純正のパッキンを交換されても水漏れを起こしているということは、やはりレンズと枠のはめ合わせの爪が出ている穴あたりから浸水のような気がしますが、実物を見てみたいですね。
そういう機会が来ることを願っています。

レンズ、ガーニッシュが付いた状態の、見えている上部からの写真があると判りやすいのですが。
ボディとレンズ、ガーニッシュの隙間が5ミリくらいでしたら、その隙間を市販のスポンジ状の防水隙間テープで埋めてしまうだけでも水の侵入を防げそうな気がします。
私のファミリアはレンズだけ独立している(ガーニッシュはハッチに付いている)ので、レンズとボディの隙間のボディ側に隙間テープを貼って2重の対策で水の侵入を防いでいます。
ファミリアHBのリアレンズは取り付けても、レンズ・枠はめ合わせ部が外に出るので、そこをシーラーで埋めないとそこからの水漏れは防げないです。

ユーノスのレンズはファミリアHBとは、全体の形状や取り付け部の構造が違うことが、この写真でよくわかりました。
コメントへの返答
2020年3月25日 19:44
実は時おり、愛車プロフィールの写真を差し替えていまして、投稿する前にチェックを外し忘れてしまったために、フォトアルバムに勝手にアップされてしまいました。すぐに気づいて削除したのですが、赤色のアスタリスク(新規投稿の目印)だけが残ってしまい、人目には「どこをどう更新したんだ?」と思われて仕方ない状況になってしまいました(汗)。

さて、正月ごろ、G爺さんに教わったようにシーリング+上にテープを貼ったところ、思いに反して水漏れがなくなりました。大雨の時には2日で1/3を占める浸水があったのですが、それが止まり、快適に過ごしています(整備手帳は、まだ更新していません)。

ボディとレンズのガーニッシュの隙間は、以前ご指導くださいましたM太郎のそれを見てみましたが、質感や柔らかさがわからず、ホームセンターや100均で触感も含め見てきました。今は、ホームセンターのアレがいいと目星をつけているところです。

左側のレンズは水漏れせず、右側だけ症状が出ます。これはほかの同型車も同様で、同じ右側が浸水するそうです。左側はレンズ本体をボディに締め付けるボルト伝いにトランクに浸水し、スペアタイヤの窪みやトランク内のフレーム伝いにリヤシート下を濡らし錆びます。

最近読んだこの記事は参考になりました。https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200322-00010001-wcartop-ind

そのうち、シーリングした状況を整備手帳にアップしますので、またアドバイスしてください… m(_ _)m
2020年3月25日 23:46
とても詳しい説明ありがとうございます。

テープで漏れが止まったということは、漏れる場所が確定したようですね。ちょっと安心しました。
あとは、良い材料が見つかって、良い施工ができる事を期待したいです。

どの車も同じ場所で不具合が起こるということは、製造されている部品に差がないというか、品質が安定しているということなのでしょうね。

平成バブルの頃は、贅沢な設計されていたのは確かなようですね。
凝った造りが仇となっているのでしょうか。

整備手帳、楽しみにしてます。

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何シテル?   11/19 08:22
当時の三菱車全般とユーノス100が好きです。   1台を乗り続けるタイプで、修理しながら維持の日々… それらは、良くも悪しくも コルディアで培った。 コ...
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