【納車1年目】 秋のバージョンアップ祭り ～ 第一弾 (おしり編) 
こん○○はー。| 今回は点検以外にもADASのキャリブレーション(エーミング)など任意整備や、それ以外にもいろいろとバージョンアップをお願いしました。 まず、今日の報告は… 「おしり」のバージョンアップ！！ …有り体に言ってしまえば「ディフューザー」の装着だけど😝 G15の「おしり」、すなわちリアバンパー下部のトリムはこんな形状です。 画像でガンメタっぽい「B27 ダーク・シャドウ」に塗られている箇所ですね。   このニタァっと笑ったようなメッシュ部分がずっと気になっていました。 しかも完全にダミーで塞がってるし、何の機能もありません。 一方、G16グランクーペは「ディフューザー」形状。 こっちの方がいいじゃん！ なんでココだけG15とデザイン違うんだ？   G16デビュー当時の公式プレスリリースでも『diffuser』と言い切っているし、おそらく単なる装飾ではなく、ホイールベースの延長に伴って変化した床下の空力特性を調整する目的なのではないかと思います。 いずれにしろ、リアはオーバーハングもフェンダー幅も違うので部品の互換性はありません。(フロントセクションは丸ごと同じなんですけどね。) 実は、G15も「Mカーボン・エクステリア」というパッケージオプションを選択するとディフューザーが付くのですが、なぜか国内では未導入のまま。 (カタログだけでなく、「隠しオプション」のリストにも載っていません。)   けっこう複雑な造形で、凝ったデザインです。 左右のマフラー開口部を繋いだ「カーボンインサート」が特徴。 社外品に目を向けると… おそらく最もポピュラーなのは「3Dデザイン」でしょう。 非常にシンプルな面構成ですが、下部のエッジの効いたフレアがちょっとしたアクセントになっています。フルドライカーボン製。   次に挙がるとしたら「ACシュニッツァー」ですかね。 こちらのデザインはかなりアグレッシブ。もちろんカーボン製です。   そして、G15には物理的に装着できないのであくまでも参考ですが… 天下の「アルピナB8グランクーペ様」のリアはこんな感じ。   ボディ同色で、ディフューザー部だけ無塗装ですね。 今回取り上げた中では最もベンチュリ効果が高そうな形をしています。 ディフューザーを急角度に高く持ち上げると直角(＝普通のバンパー形状)に近くなってしまい、むしろ効果は弱まるので意味ないですからね。 さすが、自社で風洞実験設備も持つアルピナ様、分かっていらっしゃるｗ で、結局僕が選んだのはどれかと言うと… 「BMW Mカーボン・リア・ディフューザー」 前述の通り、国内だとオプション設定がないので部品単体で取り寄せました。 ただ、そのまま取り付けるだけではちょっと芸がありません。 まず、ノーマル同様「B27 ダーク・シャドウ」に塗装済みで納入される本体は「475 ブラック・サファイア」に塗り替えてボディ同色にします。 2018年のワンオフモデル「Individual M850i Night Sky」のイメージです。   そして… もちろん僕はカーボンインサートも塗装しますよ。 ここにはコントラストを付けたいけど、普通のマットブラックじゃ面白くないので、Individualカラーの「U91 フローズン・ブラック・メタリック」に。 …さあ、だいぶ引っぱったところで、そろそろお披露目しますかね。   ノーマル然とした雰囲気に見せつつも、でも、よく見るとノーマルちゃうぞ、みたいな狙い通りの「さりげない」感じにできたかな、と自画自賛😎 あと、なにげに「U91 フローズン・ブラック・メタリック」のインサート部分もシブい感じに仕上がって大満足ですわ。 ぱっと見はマットブラックなので、本人しか分からないかも知れないけどｗ (忙しくて整備中の写真しかないので、そのうちちゃんと撮りますね。) 【関連パーツレビュー】 BMW(純正) Mカーボン・リア・ディフューザー |
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トヨタ ソアラ 大学に通ってた頃の愛車です。 |
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