よっしゃ次はコレや！ ＞＞＞ 企画倒れ 【8シリーズ プチ情報追加】 
何か終わると何かやりたくなるのは| やっぱり定番の3Dデザイン？ でも、どうせ塗装するのにドライカーボン製というのもなあ… などとウダウダ悩みつつ、トシ棒号を眺めながら思いついたわけですよ。 『これ、塗装したら見映え良くなるんじゃね？』  8シリーズではM850iだけに付いているこのパーツ、 正式名称は「エアダムカバー」なのですが、なぜか日本語版の部品リストには「ダストシール」と書かれています。 ダ、ダストシール？ さっぱり意味が分かりませんが、空力的にはかなり意味があるパーツです。 (おかしな日本語名称はまたBMWジャパンのミスですかねえ…) で、さっそくディーラーに相談してみたら塗料が定着するか心配だと。 う～む、では実際に何でできているのか確認してみることにしましょう。 ちなみに部品番号は「51118077058」です。    > PP-GF20 < … グラスファイバー20％強化ポリプロピレン > TPE < … 熱可塑性エラストマー (おそらくオレフィン系) と書かれていますね。 おそらくクリップ留めする本体はPP製で、スポイラー部がTPE製ですね。 TPEかぁ、たしかに難しいかもなあ。実際かなり柔らかいし。 まあ素人判断で結論は出せないので、『念のためプロに見てもらってよ』と、ディーラー下請けの工場に持って行かせましたが… (先週のツーリング後にディーラーに行ったのはクルマを預けるためでした。) 『止めときましょう』と戻ってきちゃいました。 やっぱダメか。いいアイデアだと思ったんだけどなあ😅 最後に「エアダムカバー／ダストシール」に関してマニアックなプチ情報♪ G15のデビューフォトや内覧会の写真を見て気づいたんですが、プロトタイプの頃のヤツはもっと大きくて出っ歯ぎみだったんですよ。 見た目のバランスの問題か、段差等で擦ってしまう可能性に配慮したのか… 量産モデルで小さくした理由はまあそんなところでしょうか。   |
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BMW 3シリーズ クーペ Freude am Fahren |
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トヨタ ソアラ 大学に通ってた頃の愛車です。 |
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