2013年10月24日
ミラージュを買って慣らし運転がほぼ終わり、本来の性能が見えてきましたー
まず感想を言いますと
速ぇ
前のセリカと比べるとですがｗ
０からの加速はCVTなのもありますがイマイチ
ですが１０００ｃｃクラスでは良い方なのでは？
CVTの切り替わりが気になる
副変速機構 INVECSーⅢ で ギア比４.００７～０.５５０と広めなのですが
切り替わる際に加速が落ちます
安っぽい（誉めてます、笑）
内装とかペラペラで、内装剥がしてもほぼ車重変わらないかもｗ
まあだからカタログ値 870ｋｇ と言う車重なのでしょうけど（ボディには最新技術が使われているのまありますが）
元々それなので規制のきついジムカーナ向けかと
いやジムカーナN1向けにしてますが（マフラーとかエアロとかほぼ無いのでｗｗｗ）
０－１００ｋｍ加速は（5000回転までと手抜きですが）１３秒前後ぐらいですね
残念ながら日本ではCVTのみなので
CVTですが
L と Ds（スポーツドライブ） と D のレンジがあるんですが
走る際にどう使うか悩んでますｗ
そうそう燃費はめちゃ良い
リッター15とかは普通に走る
純正シートがイマイチかつ、５ドアなので倒す必要が無いのでフルバケにするかと思案中です。
セリカにつけていたレカロシートは諸事情によりありません
あとコルトより全体的に小さいですが車内はコルトより広く
ASCも付いているので普通に乗る分にも良いと思います
新型 ミラージュ A05A 買う方は実際のボディカラーを見た方がいいです（自分は見ました）
カタログとイメージがけっこう違います
Posted at 2013/10/24 23:12:42 | |
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