わっひゃーのブログ一覧

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください （装着していた方のみ）
ネクセン

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ありません

■その時の印象はどのようなものでしたか？ （ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式：マツダ/デミオ/19年式（MTのFF）
タイヤサイズ（前）：185/55R15
タイヤサイズ（後）：185/55R15

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）

通勤9割一般道片道25km、出張も自分の車で…
氷雪路面：ドライ路面＝３：７

※この記事はミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2013-2014シーズン について書いています。




書いたのは良いけど、車両的に当たる気がしませんし
アジアンタイヤと比較するものどうなのかな～（笑

でももし当たったらTE37に組んでレビューを書きますヨ。
当たらなかったら…今年もネクセンだ(;´Д｀)

久々に練習してきました。



最初は曇りでも完全ドライのジムカーナ日和でしたが
あっという間にフルウエット…まぁ天気予報は元々大荒れでしたので仕方がありません。



とりあえず参加できなかったお気楽最終戦コースを走りたいと思い
パイロンを設置。結局このコースをみっちり練習しました。



緑デミのボッチャマン巨匠、GRBのHさん、青デミ自分の3人…
寂しい感じですが、お気楽前練習よりは自分のペースで練習できたから良かったかもしれませんネ。


最初は自分なりにコースを攻略して走ってみて
その後助手席に乗って巨匠に運転していただき…あまりの違いに驚愕半ベソ状態。
でも何が悪いかは、いくつか理解できました。

ハンドルの切り方が違いました。
多分急にハンドルは切っちゃダメってことにこだわり過ぎなのかも。
あとはデフ有りってことをもっと理解して走らないといけないなぁと。

そしてターンどうこうは後でいいかもしれません。
それ以前の問題。全体的にちゃんと走れるようになってから
みっちりターンの練習をした方が良い気がしました。


なんか最近の運転はCVTの頃の延長みたいになっちゃってました。
ちゃんと考えて練習しなきゃダメだなぁと。


巨匠ご指導のお陰で、巨匠タイム4秒落ち→1秒落ちぐらいまで縮めることができました。
と言っても路面状況が徐々に変わってたのを考えると微妙ですが
全体的に間違いをある程度是正することはできたかなと思います。

ご指導無しでお気楽最終戦に出てたら、きっと惨敗してました…（汗



非常に充実した1日となりました。
今年中にあと何回か練習したいな～