わっひゃーのブログ一覧

サーキットパーク切谷内で行われたダートラ練習会に
EP82スターレットで参加してきました。
主催者様及び参加された方々、お疲れさまでした。

夜中、福島を出発
今回は高速道路移動（泉IC→滝沢IC）
高速道路移動…楽だわー（今更

途中、睡魔に襲われて30分ほど仮眠



8時半頃、無事到着。
初切谷内！
噂には聞いてましたけど、結構な高低差。



時間的に完熟歩行できなかったので
コース図を確認し、他の方の走行を何本か見学しました…やっぱりエボ率高し♪

高速コーナーを近くで見れるって素晴らしい。
そしてかなりインを攻めるのですね…

そのあと、実際に走ってみました。
ハイスピードから直角コーナーって、今までに経験したことのない感じ。
姿勢作りが難しい…足りないと曲がらないし、少しでも流しすぎると
めっさ減速してしまう。

姿勢作りで、どのぐらい減速すべきかとか、ハンドルを切るタイミングとか
ごちゃごちゃと考えてたのですけども、某エボの助手席に同乗させていただき
その疑問がぶっ飛びました。

どのぐらい、ではなく必要な分だけその場で判断すれば良いのですね（謎
難しく考えず

加速！そして減速からの姿勢作って曲がったら加速！の繰り返しですね。
ありゃ、これは楽しすぎるぞ笑



午前中は74R、午後からは新調した87Rで練習しました。



イボ付いてるもったいない！と、ご指摘をいただきましたが
なんせ履いたことがないもので、試したくて仕方がないのです。

履いた感想として、ドライ用、ウエット用の違いを理解できました。
個人的には87Rのほうが扱いやすいです。言うことをそれなりに聞いてくれる感じ笑

午後、6本ほど走ったでしょうか。



こんなに減るのかぁ泣

















そういえば、走行を見てた方から何点かご指摘をいただきました。

・コーナーもっとインから入って良し、どうせ膨らむしね＾＾
→インから入ると怖いのですけども、克服できるよう頑張ります。

・バネが柔すぎるか、ショックが抜けてるのでは？底ツキしてるっぽく見えるよ？
→確かに走行中、ダンダンダン！となる。やっぱりショックかなぁ。
　と思って減衰調整確認したら、固着しちょる泣

あとは空気圧のこととか、シフトアップダウンのタイミングなど
色々と教えていただきました。


お昼は焼肉をいただきましたし、EP91な方と、タイムを競えましたので
とっても充実した練習会となりました。1秒落ちで負けましたので
いつかリベンジしたいです！

モータースポーツを細く長く続けられればと思い
今後はダートラのほうにちょこちょこ参加していければと思っています。

ダートラですと、いつでも練習できるわけではないので
今回のような練習会の開催はとってもありがたいです。
携わってくれてた皆さんに感謝です。










そして相方となりました、じゃじゃ馬EP82…これから共に頑張っていこうと思います。



最初にsif・masaさん運転ミラージュの助手席同乗で、かなりの衝撃を受けました。
曲げるきっかけ作りからの～ケツ流し～で踏んで前に進む感じ。
それを下りでやるのかあぁぁぁ((( 'Д`)))うぎゃー
要所々々で自分の中では突っ込みすぎ感満載なのに曲がってくー

うーん、感覚の修正が必要のようです笑


とりあえず自分で何本か走行。
で、自分の中で見えたきた部分がいくつか。あくまで個人的意見です。

・コーナー手前で、曲がろうという意欲より恐怖感が勝った時点で負け。どうにもならない。
・同手前で姿勢を作り、どんなにケツが流れようと、行きたい方向にタイヤを向けて
踏めばそっちに進んでくれる。ようは曲がってくれる。
・無理に曲げようとしない。だってそう思った時はもう曲がらないもん笑。結果曲がらなかったのは姿勢作りが悪いから。
・姿勢作りからのケツ流れは案外安定してる。
・とにかく踏む。特に…まずい！と思ったら踏む笑


踏めるようになってきたら、めちゃくちゃ楽しい！



曲げてみて、曲がらなかったら、諦めよう（字余り



いや、それじゃだめなんだけど、それぐらいの気持ちで突っ込まないとダメですね。
安心してください、曲がりますよ（流行


最後の数本は、バックストレート後の緩い右コーナーへは
アクセルオフだけで突っ込んでました。
まぁ曲がらなくても舗装に出ちゃうだけですから、やってみるのは大事ですよね！（無謀


途中で一度タイヤが外れ



最終的にはドラシャ折って終了しました。
皆さんにご迷惑をお掛けしてしまいました。申し訳ないです。




とっても練習になった1日となりました。



でも少し疑問が。
FFは踏んだ分だけ進むけど、FRだとどうなんだろうか。
踏んだらケツが余計に出てしまう気がする…
FR車両の助手席に乗せてもらえばよかったと後悔orz
それを経験できれば、自分の中での考えをある程度確立できそうです。











また次回も練習したい！
来年、可能なら地区戦にも参加してみたいです。


ダートラ、最高です笑

床下浸水しそうな中、お気楽Rd3直前エグゼ研究会へ参加してきました。
広場手前側は完全にプールになってました。泳げそうなぐらい笑



ほんと笑っちゃうぐらいの土砂降り。
普通なら走らないで帰る、これ普通。
ふみさんも最初は帰りたい風だったし（ぁ



でもね！なんせ遥々遠くからエグゼさんに来ていただいたし
僕は初エグゼ研究会なんです。
ほんとは帰りたいなーなんて口が裂けても言えません（ぉぃ


午前中はエグゼさんとSださんに車を見てもらい
リアドラム廻りがよろしくないことが判明。
リフレッシュ☆で申し込んだはずなのに…笑







つかしゃん熱心過ぎる…真似できません。

午後からは練習。実習生は3名。2人は赤いのに僕だけ青（何
縁石を踏むお題なのですが、ウエットだからかな？結構難しい
少し離れると踏めない、ある程度リアが流れることを想定しなきゃだし


あとターンがまるっきしダメ。
前回練習もだったけど、デフ変わってからどう回してよいのかわからなくなった。
でもエグゼさんに運転してもらって、ちょとコツを掴んだ。


そこからはターンが楽しくて楽しくて…
ぎこちなかったのが、くるっくると笑


僕の中で考えてたデフ無のサイドターン、デフ有のサイドターン
答えは真ん中にあった。そして黄色いけいたんが言ってたことも
なんとなく理解できた。


あと複合コーナーはビビって減速しすぎると指摘されて
ぶっとぶぐらいの気持ちでコーナーに突っ込む。それがなかなか良い。
2個目のコーナーが腰砕け制御不能に近いぐらいが良いのかな（変態


ふみさんもつかしゃんも、最初と最後では全然違う走りになってた。
音的にも、迫力的にも…エグゼさんすげーわー惚れそう( 'Д`)


とっても有意義な1日となりました。
エグゼ研、最高です＞＜/







ほんとN2参加でよいのかな…

ＡＺＵＲ主催の秒殺トレーニングinMSSP負けるな福島！に参加してきました。

超豪華な講師の方々…
参加側は20人弱、車種は多種多様！







まずAKT77さんの慣熟歩行ツアーが楽しすぎ笑
面白い話を交えながらのｺｰｽ説明を、聞けただけで来て良かったと＾＾


午前中は左右にコースを分けての練習。初めての体験でした。
Aｺｰｽはｽﾗﾛｰﾑ往復からのぐるっと回る感じ
Bｺｰｽは中高速ｺｰﾅｰからのｽﾗﾛｰﾑで〆る感じ
めんどいのでｺｰｽ図は書きませんが、どちらも30秒前後程度のｺｰｽです。

午後はABｺｰｽを組み合わせた感じのコース。


某フィットに同乗してｽﾗﾛｰﾑのｺﾂを教わりました。
そこからのｽﾗﾛｰﾑ練習は楽しくてしかたなかった笑
数回吹っ飛ばしたけど、それも練習の一環ですネ


他にも書きたいことがいっぱいあるけど
もったいないので秘めておきます（ぁ


もた君にビデオカメラを借りまくりました…ご迷惑をかけました＞＜
また司さんに撮ってもらったりと…あとふじわらさんには褒めてもらった笑






そうそう
11Aでのタイムと、溝無しコルサ55でのタイム
1秒しか違わなかった。

コルサ55の限界を使い切ってる感はあった、これ以上は無理と。
ということから11Aを全然使い切れてないようです。これからの課題ですね。

あとエクゼNさんにデミオを運転してもらったら、自分より1秒以上速かった。
凹んだけど…悪い部分は検討がついてるので、詰めていければと思います。


当日参加された方々、スタッフの皆様、お疲れ様でした。
来年も絶対参加します笑

「シーズンオフ直前！初心者向けジムカーナ走行会」
30分程度でしたが、息子と見学してきました。



息子が歩き回って迷惑を掛けないように、先に新幹線のおもちゃを買い与えまして（笑

「ぶーぶ、いっちゃった」
「あっち、いっちゃった」

おもちゃで遊びながらも、走行を見てました。
これで何かが目覚めるかもしれない（笑

「ぱぱぶーぶ？」
とコース側を指しながらおいらを見たので
走らないの？って意味だったかもしれないけど

本当は走りたかったけど
もちろん僕は息子との時間を優先するよ！


息子と遊びながら、途轍もなくキレた走りをするS2000を見た気がする( 'Д`)


ちなみに皆さんに息子をかまっていただきありがとうございました。
人見知りでそっぽを向いちゃってましたが、どうか許しを…



ちなみに帰るよ～と言っても「イヤ！」と拒否し続けましたが
じーじのお家に行くよ～と言ってどうにか車まで引っ張っていきました。
でも帰りの車の中では非常にご満悦でした。

また一緒に行けると良いな～
ちなみに当日嫁は研修会で、もちろんこの見学は内緒です。




あとはどーでもいい話を2点ほど

親父が軽トラで石を運んでいる時に、岩か何かにちょっと乗り上げた感じになり
ロワアーム？がぐにゃっと曲がってしまいまして。



その他の部分は無事そうだったので、中古の部品をオクで購入し
タイロッドエンドプーラーたる工具をアスtoロで購入し、何とか交換できました。
工具代込みで6kほどで直せたので良かった～
そのうちアライメント調整をお願いしようかな～というか自分でやってみようかな。


あと嫁車のスタッドレスについて、気になってしまって
どうせ交換するなら早い方が良いと、さくっとポチりまして
肝心のタイヤが届いたのですが


ZEETEX S100 205/70R15
11年製、新品だけど在庫処分、4本送料込20k弱

溝が硬い…こんなんで大丈夫なのかと心配になるくらい。
まぁ履いてみないと何とも言えないかな。


自分車のスタッドレスはどうしようかな。
今オート道で送料込3k/本があるから、気が向いたら買おうかな～



では仕事しま～す。